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对挖掘机实行定期维护保养，可以减少机器的故障，延长机器使用寿命；缩短机器的停机时间；提高工作效率，降低作业成本。只要管理好燃油、润滑油、水和空气，就可减少70％的故障。 燃油的管理要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油；柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损；劣质燃油中的石蜡与硫的含量高，会对发动机产生损害；每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴；每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水。 其它用油的管理，其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等；不同牌号和不同等级的用油不能混用；不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同；要保证用油清洁，防止杂物(水、粉尘、颗粒等)混入；根据环境温度和用途选用油的标号。环境温度高，应选用粘度大的机油，环境温度低应选用粘度小的机油。齿轮油的粘度相对较大，以适应较大的传动负载，液压油的粘度相对较小，以减少液体流动阻力。 润滑油脂管理采用润滑油(黄油)可以减少运动表面的磨损，防止出现噪声。润滑脂存放保管时，不能混入灰尘、砂粒、水及其它杂质；推荐选用锂基型润滑脂G2-L1，抗磨性能好，适用重载情况；加注时，要尽量将旧油全部挤出并擦干净，防止沙土粘附。 滤芯的保养滤芯起到过滤油路或气路中杂质的作用，阻止其侵入系统内部而造成故障；各种滤芯要按照(操作保养手册)的要求定期更换；更换滤芯时，应检查是否有金属附在旧滤芯上，如发现有金属颗粒，应及时诊断和采取改善措施；使用符合机器规定的纯正滤芯。
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一、防发动机温度过高。夏季气温高，影响发动机的功率。在使用中若遇发动机“开锅”，多数情况是水箱缺水，但此时切不可立即加入冷却水，否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法：停止运行，低速运转，待水温降到70度左右，再慢慢加入清洁的冷却水。超负荷作业，不但水温升高很快，而且容易损坏机件。所以，一般情况下负荷应控制在90％左右为宜，留下10％作为负荷储备，以便应付上坡或耕地阻力变化带来的短时间超负荷。 二、防使用的油料不对路。润滑油黏度随温度高低而变化，温度升高则黏度下降。因此，夏季应换用黏度较高的柴油机机油。另外，应选用与使用环境相适应的凝固点牌号柴油，这样价格低，能降低成本。 三、防轮胎气压偏高。高温季节，昼夜温差大。温度升高，空气热胀体积增大，轮胎压力升高，容易引发轮胎爆破，造成不必要的经济损失。所以夏季给轮胎充气应比冬季低5％一7％，绝不允许气压高于轮胎的标准气压。 四、防发动机水垢过厚。发动机水套水垢过厚，会使散热效率降低30％一40％，易引起发动机过热，造成发动机工作恶化，功率降低，喷油嘴卡死，导致严重事故。因此，要定期清除水垢，保持良好的冷却性能。 五、防风扇皮带紧度偏松。高温下作业，风扇皮带紧张度下降，造成皮带打滑，传动损失增大，皮带易损坏。因此夏季冷车调整发动机风扇皮带紧张度要比标准值略高一点。 六、防油刹管路发生气阻。一些运输拖拉机采用液压制动。高温的夏季，油刹制动管路容易发生气阻，严重影响制动效果，因此在使用中，一要保证刹车油足额，二要防止管路渗漏，三要在出现气阻时及时把空气排尽。 七、防燃油系统气阻。温度越高，燃油（特别是汽油）蒸发越快，越容易在油路中形成气阻，柴油机由于油路不严密而漏气也可能造成气阻。因此，应使油路畅通并消除漏油现象。一旦油路产生气阻，应立即停车降温，并扳动手油泵从排气孔排出燃油滤清器和油路中的空气，使油路充满燃油。 八、防电路氧化出故障。夏季气温高，湿度大，蓄电池在工作中会产生氢气和水蒸气，如果通气孔堵塞，会引起蓄电池内部压力升高而导致炸裂，因此要定期疏通。在高温和湿度大的空气中，蓄电池极桩易氧化，造成接触不良、全车无电、启动困难、电器系统失灵等故障。需将接线柱从极桩上拆下，用砂布或锯条打磨氧化层，消除干净后安装牢靠。为防止极桩再次氧化，安装牢固后可涂上润滑脂或凡士林，以利隔离空气。 九、防使用中的蓄电池缺水。气温高时蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至出现极板露出液面，造成蓄电池极板硫化而损坏。因此，夏季要经常检查电解液，液面高出极板高度一般为10一15毫米；多次添加蒸馏水后，须定期检查电解液密度，保持蓄电池处于良好的工作状态。
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