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赣州哪有新冷藏车卖
金农网 2017/06/03 20:55:08 来源:金农网用户中心 【

信息类型:供应信息

信息标题:赣州哪有新冷藏车卖

发布时间:2017/06/03 20:55:08

信息编码:5508908553.shtml

金农网农业百科:


  现在目前雨水节气已过,惊蛰将至,气温已逐步回升,又到了育苗移栽的关健时期,。现对今年育苗移栽时注意的事项浅谈一下看法。

  一、    育苗技术

  1:正确选用抗病高产品种:建议用脱毒徐薯18,脱毒北京553,豫薯8号、郑红22、商薯19、洛薯0402、洛薯9816-6、安平一号、洛薯96-6等品种。

  2:科学育苗:采用双膜冷床育苗,所谓“双膜”育苗,是指出苗前除了在苗床上边搭斜坡或小拱棚所需用的一层塑料薄膜外,苗床上再盖一屋地膜,用以增加床温的一种育苗方法。

  注意两点:一是在苗床上撒些作物秸杆再盖地膜,四周不宜压实,以免缺氧烂种影响出苗;二是在齐苗时及时揭去地膜,以防“烧芽”,并且要注意适时两端通风,棚内气温不超过35℃。

  要严格消毒灭菌,床土更新,用50%多菌灵和50%辛硫磷处理床土,避免病害传播。

  种薯精选与处理也很重要,种薯无病、无伤,没有受冷害和湿害。出窖时选,消毒浸种时选,上床排种时选。凡薯块发软、薯皮凹陷、有病斑、不鲜艳,断面无汁液或有黑筋或发糠的均不能作种。薯块大小均匀,块重150~250g为宜。排薯前用51~54℃温水浸种10分钟,或用70%甲基托布津(50%多菌灵)500液浸种10分钟。

  注意排种时间和密度,过早天气寒冷,保温困难,育苗期拖长,费人物,而且薯苗育成后,因气温低不能栽到田间,形成“苗等地”现象。如果过晚,出苗迟,育成的苗赶不上适时栽插的需要,会造成“地等苗”的局面,晚栽减产。以育苗于栽前40~45天(以3月中下旬为宜)。

  正确的排种方法和密度用利于苗齐苗壮,薯块的萌芽数,以顶部最多,中部次之,尾部最少。排种时要注意分清头尾,切忌倒排。排种时大小分开,保持上齐下不齐出苗整齐。薯块斜放。种薯的顶端阳面向上,以薯块顶端压薯尾1/3的出苗早、出苗多、苗壮。

  排种后,撒上细土填充薯块间隙,再用水浇透床土。水渗下后,撒3厘米左右沙土,摊平。随即盖上小拱棚封闭升温,夜间加盖草苫保温。

  二:选地与整地:

  1、改良土壤:深耕细耙,每亩施用3000公斤有机肥作底肥,另外亩施尿素15公斤,过磷酸钙50公斤,硫酸钾15公斤。或用三元(15-10-20)复合肥100斤。整地时,可每亩用0.4千克甲基异柳磷对细土30千克作土壤处理,防治地下害虫。

  2、提高种植密度:建议为1500-3000株/亩,肥力高稀些,改堆为垄一般埂距90厘米-100厘米,埂高33厘米-40厘米,每埂交错栽苗2行。打埂方向应因地制宜,在坡岗地要沿等高线缠山扒沟起埂,埂向和山坡垂直,以利蓄水,防止水土流失。

  5、适时早栽:气温稳定在18℃以上栽插,若栽插过早,气温过低对薯苗发根还苗不利。及时采苗移栽,薯苗长到25厘米高度时,及时采苗,否则薯苗拥挤,下面的小苗难以正常生长,会减少下一茬出苗数。要用壮苗,壮苗与弱苗的产量可相差20-30%。栽后保持薯苗直立,直立的薯苗茎叶不与地表接触,避免栽后因地表高温造成灼伤,从而形成弱苗或枯死苗。   要剪苗不要拔苗,剪苗可减少病害感染传播,还能促进剪苗后的基部生出再生芽。

  移栽时要注意插植的株距一致,株距不匀,则容易造成靠在一起的两株成为弱势植株。

  5药剂处理、防虫治病除草:薯苗栽前进行灭菌灭虫处理,用50%辛硫磷乳油100倍液浸10分钟,杀灭线虫;用70%甲基托布津700倍液对薯苗基部6厘米-8厘米处浸泡10分-15分,杀灭黑斑病菌。

  移栽时用40%甲基异柳磷或50%辛硫磷10000倍液,每穴浇0.50千克;5%涕灭威或茎线灵颗粒剂每亩用2-3千克(1-1.5),在栽植时穴施,然后浇水田间有效期 50-60天,控制田间线虫传传播危害。

  红薯栽后立即每亩用72%都尔120克或50%乙草胺100克加水50公斤,均匀喷洒垄面。对前期田间已出土的3-5叶禾草,可施用10.8%的高效盖草能40毫升/亩,加水40千克喷雾。


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    当拖拉机(包括汽车)的转向、制动、传动系统及悬挂装置等工作正常时,驾驶员手握方向盘感觉很轻松,有时可以短暂松手,车辆仍能直线行驶。如果上述装置发生故障,驾驶员操纵方向盘时将会感觉到异常。

  一、车辆行驶中手发麻。当车辆以中速以上行驶时,底盘出现周期性的响声或方向盘强烈振动,导致驾驶员手发麻。这是由于方向传动装置平衡被破坏,传动轴及其花键套磨损过度引起的。 

  二、转向时沉重费力。产生原因有:(1)转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧,轴承润滑不良;(2)转向纵、模拉杆的球头销调得过紧或者缺油;(3)转向轴及套管弯曲造成卡滞;(4)前轮前束调整不当;(5)前桥或车架弯曲、变形;(6)轮胎气压不足,尤其是前轮轮胎。

  三、方向盘难于操纵。在行驶中或制动时,车辆方向自动偏向道路一边,必须用力握住方向盘才能保证直线行驶。造成车辆跑偏的原因有:(1)两侧的前轮规格或气压不一致;(2)两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等;(3)两侧的前轮轮毂轴承间隙不一致;(4)两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致;(5)左右两侧轴距相差过大;(6)车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆,造成一侧制动器发卡,使制动器拖滞;(7)车辆装载不均匀。

  四、方向发飘。当车辆行驶达到某一高速时,出现方向盘发抖或摆振的原因有:(1)垫补轮胎或轮辋修补造成前轮总成动平衡被破坏;(2)传动轴承总成有零件松动;(3)传动轴总成功平衡被破坏;(4)减震器失效,钢板弹簧刚度不一致;(5)转向系机件磨损松旷;(6)前轮校准不当。 

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