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果洛
金农网 2017/05/28 17:29:17 来源:金农网用户中心 【

信息类型:供应信息

信息标题:果洛

发布时间:2017/05/28 17:29:17

信息编码:2917485571.shtml

金农网农业百科:

  选 即选蛋。尽量利用保存两周以内的种蛋,蛋型正常、大小适中、蛋壳厚薄均匀、颜色协调一致、色泽鲜艳的,保存时间越短,出雏率越高。
   
  消 即消毒。入孵前一般采用熏蒸法消毒,即每立方米空间用高锰酸钾15克、福尔马林30毫升的剂量,在25℃~30℃的温度条件下熏蒸20分钟,可杀灭种蛋上的病毒。消毒一般在消毒柜内进行。
   
  温即温度。温度是孵化的首要条件,孵化温度要根据胚胎发育情况采取前期高、中间平、后期略低、出雏期稍高的施温方法。温度分别为:入孵前种蛋预热6~8小时,蛋温36℃~38℃,1~7天38.8℃~39.2℃,8~14天38.5℃~38.8℃,15~20天38℃~38.5℃,21~24天(即出壳) 38.5℃~39℃
   
  湿即湿度。湿度在整个孵化过程中也起着重要的作用,若湿度不足则会引起胚胎粘壳、出雏困难;湿度过高,易造成雏鸡蛋黄吸收不良,体质差,易死亡。适宜的湿度应掌握两头高、中间平的原则,即前期相对湿度为60%~65%,中期为55%~60%,后期为60%~68%,出雏期为70%~75%。
   
  翻 即翻蛋。为使种蛋受热均匀,必须通过人工或自然翻蛋,从入孵的第二天起,一般每2~4小时翻蛋1次,翻蛋的角度为180度,第二十一天开始停止翻蛋。
   
  晾 即晾蛋。在孵化中后期蛋温达38.8℃时应晾蛋,一般孵化16天时每天晾1次;孵化21~24天,每天晾两次。晾蛋的时间可根据情况灵活掌握,当蛋温降至35℃时继续孵化。
   
  喷 即喷水。喷水是提高出雏率的关键措施之一,喷水能使蛋壳松脆,山鸡的蛋壳上膜厚,蛋壳坚硬,为此在孵化21~24天时需每天喷水1次,水温35℃左右,待水干后继续孵化,在反复晾蛋、喷水的作用下,蛋壳由坚硬变松脆,有利于雏鸡破壳而出。
   
  照 即照蛋。第一次照蛋在孵化6~8天时,主要检查种蛋受精率情况,照正常蛋可发现胚胎上的眼点,蛋内颜色发红并带有血丝,无精蛋却无任何变化,蛋黄完整,蛋清透明,要及时取出无精蛋。照蛋的次数要根据具体情况而定,主要检查胚胎发育情况,并查出死胎蛋。


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信息标题:果洛

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  一、车速越高越好。一些农用车驾驶人员总认为车速越高越好。事实上国家把农用车车速限定在50公里/小时以下,是在综合考虑农用车的技术水平、质量水平、使用条件、道路状况、安全性能等多方面条件后确定的,厂家也是据此设计制造的。因此,使用中若擅自提高农用车速度,必然会造成农用车工作状况恶化,故障率上升,甚至车毁人伤。
  二、柴油牌号越高越好。农用车柴油机使用的是轻柴油。轻柴油根据凝点的不同分为10号、0号、-10号、-20号和 -35号。轻柴油牌号的选择,不是越高越好,而是以保证柴油在最低气温下不致凝固为原则。为了更好地发挥柴油机性能,必须使柴油的凝点低于气温5℃左右,才能使柴油在凝点前不发生浑浊。
  三、机油越多越好。当柴油机底壳中机油不足时,机油泵就会吸入空气,从而影响高速运转轴承与轴颈的润滑,严重时还会发生烧瓦事故。但机油过多也不行,机油过多,使得发动机工作时,曲柄连杆剧烈搅动机油,不仅造成柴油机功率内损增加,机油消耗过多,而且会发生燃机油现象,从而造成气缸积炭,增加排放污染。
  四、机温越低越好。机体温度过高时,发动机充气效率下降,燃烧时易产生气阻,机械强度下降,正常间隙被破坏,并使机油变质,润滑不良,损耗增加。但过低的机温又会使燃油流动性、蒸发性变差,燃烧过程变慢,发动机功率下降,油耗增加,摩擦阻力增大,磨损加快,缸套易发生化学和电化学腐蚀。所以并不是机温越低越好。
  五、充电电压越高越好。当发电机充电电压过低时,蓄电池因充电不足,电压容易下降,从而给发动、照明造成困难。但充电电压值调得过高,又会导致蓄电池电解液温度过高,水分蒸发过快,蓄电池使用寿命缩短。同时,过高的电压还易烧坏农用车电器,造成故障。
  六、保险丝越粗越好。用保险丝的目的,是保护用电设备在电压过高、电流过大时不被烧坏。然而,有的农用车驾驶人员为贪图一时方便,竟用较粗的保险丝来替换细保险丝,这样做会使保险丝不能起到保护用电设备的作用,一旦电压、电流过大,极易烧坏用电设备,甚至引发火灾。
  七、螺栓越紧越好。农用车上用螺栓螺母连接的紧固件,如缸盖、连杆轴承盖、曲轴轴承盖等,都应保证其螺栓螺母有足够的预紧力。预紧力过小,无法保证农用车正常工作。但若是螺栓拧得过紧,则不仅会使连接件在外力作用下产生永久变形,而且会因螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至滑扣或折断,造成连接失败。
  八、传动皮带越紧越好。农用车上的水泵、发电机、液压泵等都是用三角皮带传动的,当皮带松弛时就会打滑,降低传动效率,加快三角带磨损。但皮带过紧不仅会因拉伸过度而缩短皮带寿命,而且会造成皮带轮轴弯曲,轴承和轴磨损加快。所以,也不是传动皮带越紧越好。

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