一是盲目攀比。一些农机手手头有了钱之后，相互攀比着购置一些机车和配套机具。由于盲目发展，不仅造成综合配套利用率较低和大量的闲置与浪费，而且占用了一些生产启动资金，需要资金时还得东挪西借或贷款，富户变穷户。

二是非法改装。有些生活在市郊的农机手自作聪明，发现搞客运来钱快，便私下将农用车改型、加棚上座位，在城乡四周跑起客运。有的为提高车速，随便更换较大规格的发动机皮带轮以提高传动比，擅自改动调速装置来提高发动机的最高标定转速，由于非法改装，事故频出。

三是胡乱拆卸。个别机手缺乏科学常识，为了使机车“轻装上阵”，随意把前后轮的配重铁卸掉，有的还把消音器也卸掉。殊不知，卸掉配重铁，对机车本身和行车安全都有极大危害。卸掉消音器，不仅会增加发动机的噪音，而且浓烟废气会污染环境并损害机手和他人健康，甚至使机手听不清左右前后车辆的笛声而造成交通事故。

四是重利超载。据有关部门统计，目前有80％的农用车超载。这样做有许多危害：1．机车超载使发动机负荷过大，会导致发动机过热损坏，增加燃料消耗。2．使机车的制动性能降低，制动距离过长。3．超载使货物的重心前后移动，造成转向沉重或轻飘，难以操作，遇到复杂路况容易发生事故。4．容易发生车架变形、钢板弹簧断裂等现象。

五是随意借用。许多农机手虽懂得车牌号是车辆技术状况合格及行驶权、作业权的标志，但碍于亲朋好友的情面，经常将车牌号借给“黑车”主使用；也有些机手为省钱，将已作废的旧号牌挂到车上逃避路检，蒙混过关。

六是随便雇佣。一些富裕起来的机手变得懒惰起来，经常雇佣他人代开车，自己当起了小老板，据了解，被雇佣者大都是外来打工者，有的无证驾驶，有的持证者是新手，对操作技术和维修常识一知半解，这些人开车极易发生事故，使车主蒙受损失。

七是非法买卖。近年来，报废车日益增多，但由于有关部门对报废车的回收和监管失控，一些单位和个人非法收购，然后非法拆整为零出售零部件或东拼西凑改装成“新车”，出售给不明真相或贪图便宜的农民。这些报废车上路，很容易酿成交通事故。

八是逃避手续。绝大多数农机手普遍存在“小四轮围着田间地头转，不进乡镇不上县”的心理。因此，购进机车后不申办入户手续，无牌证作业；有的机手几经催促拒不参加农机培训，也不主动考取驾照。有的将农机转卖后，不及时到监理部门办理转籍、过户手续，诱发了诸多经济纠纷案件，给双方带来严重的经济损失。

九是轻信营销信息。有的农机户农副产品收入颇丰，或收购产品外销，急于寻找营销门路，盲目依赖一些经纪人，结果有的轻信骗子的花言巧语而上当。许多文化素质较低的农机手致富心切，在从事农副业运输前不会搞市场调查分析和信息咨询，而是道听途说或仅凭一纸空文的虚假广告就盲目出外搞运输，结果上当受骗，还耽误了家中农活。