拖拉机发动机换气过程包括进气和排气两个过程:即排除缸内废气并充入尽可能性多的新鲜空气是保证发动机动力性能的前提和关键。换气过程还解决高、低速性能的矛盾、汽油机混合气组成和均匀分配柴油机缸内气体流动等问题起着重要作用。
　　一、气门关闭不严
　　主要现象是：发动机起动困难，功率下降，冒黑烟等。不减压时，用手摇动曲轴，可听到漏气声，可能的原因是：
　　1.气门与气门座之间有积炭、烧蚀、斑点甚至剥落。轻者可采取对气门座铰削，气门进行光磨，然后二者进行研磨。严重者则需更换气门与气门座。
　　2.气门杆与气门导管配合间隙不正确。间隙过大，气门晃动，关闭时造成密封不良;间隙过小，气门在导管中卡滞，使气门关闭不严或不能关闭，如间隙过大，应更换气门导管;间隙过小，可用导管铰刀铰削导管。
　　3.气门弹簧弹力不足或折断，使气门关闭不严或不能关闭。如发生故障只能更换。
　　4.气门间隙过小应进行调整，将调整螺母旋松后，拧出调整螺钉，再将螺母锁紧。
　　二、气门有敲击声
　　主要现象是：在气门室处可听到清脆的“哒哒”声。此声音随发动机转速的变化而变化;在气缸盖与气缸体连接处可听到金属敲击声，但不清脆。主要原因可能是：
　　1.气门间隙过大，使摇臂敲击气门杆顶端，需对气门间隙进行检查和调整。
　　2.气门间隙过小或气门下降量不够，造成气门撞击活塞顶，需调整气门间隙或修气门座后再调气门间隙。
　　3.气门弹簧断裂，使气门下落但没落入气缸内。需更换气门弹簧。
　　4.气门座圈脱落，需更换座圈，即将缸盖放入机油中加热至100℃左右，然后将气门座圈敲入座孔中。镶好后，磨平平面，再与气门进行研磨至规定要求。
　　三、气门脱落
　　其现象是：发动机突然熄火，并有较大撞击声。
　　主要原因可能是：气门杆上锁片或卡簧由于振动而脱落;弹簧折断;气门杆折断等。排除此故障办法是停机更换零件。