为提高拖拉机运输作业的安全性，大多数拖拉机都配装了气刹装置。笔者提醒农机手，拖拉机安装气刹装置后仍需注意安全问题。

　　一、保持储气筒内外清洁。要保持储气筒外部清洁，掉漆后及时补漆，以延长其使用寿命。保持储气筒内部清洁，避免残留油污和积水。拖拉机每作业三天，就需拧开储气筒下部的排除阀门，使储气筒内聚集的油污和积水排除干净，否则，储气筒内的油污和积水会造成制动不灵或无法制动。此因储气筒内的油污和积水会随制动管路进入制动阀和制动气室，影响压缩空气流通，自然造成制动不灵或无法制动。

　　二、保持合适气压。若刹车气压过低，就会出现制动不灵，延长制动距离，引发行车安全事故；若刹车气压过高，由于制动过猛，既会使机件磨损加剧，也会因储气筒负荷过大，造成气泵、储气筒损坏，所以，必须保持合适的气压。一般要求：刚起步时，气压在4.5公斤/平方厘米以上；正常行驶时，气压不超过7公斤/平方厘米。如气压超过7公斤/平方厘米时，应能听到储气筒上安全阀放气声。

　　三、应调整至拖斗制动略提前于主车。拖拉机的拖车与货物重量大，惯性也大。若拖车与拖拉机主车同时制动，甚至拖拉机主车提前于拖斗制动，则拖斗与货物强大的惯性推动拖拉机主车，导致拖拉机主车方向失控、跑偏。因此，应调整至拖车制动略提前于主车。

　　四、通过调整使拖拉机主车四个车轮同时制动，拖车四个车轮同时制动。拖拉机在高速行驶中制动时或紧急制动时，如主车或拖车右、左、前、后车轮制动不同时，拖拉机会突然跑偏，严重时会突然向一侧调头，极易酿成拖拉机侧翻。因此，当拖拉机右、左，前、后车轮制动不同时，应调整至拖拉机主车的四个车轮同时制动，拖斗的四个车轮同时制动。

　　五、刹车要灵活有效。为保证拖拉机刹车灵活有效，机手应做到以下三点：1.出车前检查制动管连接是否可靠。2.连续测试几次刹车，制动是否灵活有效。3.下较长坡时，保证气压充足，若气压不足，要在下坡前停车打气，直至气压足时再下坡行驶。

　　六、制动时操作方法要正确。正常情况下制动，先收油门使车速降低，再分离“离合器”，踩一脚刹车踏板，平稳停车后，把变速杆放置空挡。遇紧急停车，应在收油门同时，快速点刹几脚，然后“制动”、“离合”踏板同时踩下，等安全停车后，把变速杆放在空挡位置。