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拖拉机发动机使用四误区 用油门控制发动机的转速 有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置，以期提高发动机的转速和作业速度，这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如，播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时提高油门会造成油耗增加，降低经济效益。而发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦幅面的磨损，使机件提前报废。正确的使用方法是：合理编组，使拖拉机在满负荷的状态下作业；当无法实现满负荷作业时，则应变换挡位，如采用高速挡和中低油门下工作；如进行抽水排灌和加工等作业，按上述操作仍不能达到目的时，应改变传动比，用加大动力输出轴皮带轮直径的方法使作业机具的转速得到提高，而不应用加大油门的方法作业。 春夏秋季起动前不摇转曲轴 冬季拖拉机驾驶员起动拖拉机前往往会摇转曲轴10－20转后再起动，而其它季节都不摇转曲轴。此种做法的理由是，冬季机油粘度大?不容易润滑到机体各部件摩擦面，而气温高的季节，机油粘度小，容易使润滑油达到各摩擦面，这是误区。事实恰恰相反，机车停放一夜后，机油在温暖季节，特别是高温的夏季，其粘度比冬季低，在轴颈表面的机油更容易自行流尽，起动前各摩擦表面已接近无油状态。当起动发动机时，在机油泵还没将机油泵到各摩擦表面的一段时间内，曲轴轴颈与轴瓦、活塞环与缸套等都在半干状态下工作。据摩擦理论，这种半干式摩擦会加大磨损，从而使这些重要部件过早报废，发动机使用寿命缩短。因此，发动机起动前，不论冬季还是其他季节，都应摇转曲轴。 温暖季节不装节温器 一些驾驶员认为，在冬季发动机应安装节温器，以利提高水温，而其它季节则不需要节温器。这也是误区。在发动机的冷却系统安装节温器，目的是用来控制冷却水流向散热器的流量，保证发动机在不同的负荷下，冷却水的温度迅速?一般在3－5分钟内 达到适宜的工作温度?80－90℃ ，以利于减少发动机磨损，充分发挥其动力性和经济性，并延长使用寿命。因此，在春夏秋季也不要拆除节温器，如果损坏应及时修复或更换。 用换件法修理 目前，用换件修理代替计划预防修理已经十分普遍。有些驾驶员甚至每到检修期就将一些可以修复的重要零件换掉，造成了不必要的经济损失。正确做法是将发动机各零件经过鉴定后，分成两组。一组是已到修理使用极限，根本不能再修复，或者能够修复但没有修复条件，或者修复的成本太高，时间过长，会耽误农时的，应采用换件修复。这不是报废，而是先换新件，旧件修复后再换上。另一组是能够修复，并且成本又较低的，应该修复，不能一律更换。采用这种修理办法，不仅能大大节省修理费用，而且还能提高修理质量。
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