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柴油发动机的压缩力不足，一般主要是活塞环与气缸套之间漏气所造成的。它的外部表现为：废气从曲轴箱通气口或机油加注口大量冒出来。为了判断发动机压缩力不足的原因，柴油机可把喷油嘴卸掉（汽油机卸掉火花塞）向安装口加入少量机油，再把喷油嘴或火花塞装好，摇转曲轴，如果气缸压缩力明显加大，则说明是活塞环与气缸套间漏气。如加入机油之后，气缸压缩力仍然没有明显变化，说明气缸压缩力不足与活塞环无关，可能是气体经过进、排气门漏走。 气缸套与活塞环之间漏气的主要原因是：⑴活塞环磨损，使活塞环开口间隙及环与环槽的边间隙增大。用厚薄规测量其端间隙，标准值为0.25-0.40毫米；边间隙标准值为0.05-0.09毫米；⑵活塞环在活塞上的安装位置错误或活塞环窜动后，各环的开口并到了同一位置；⑶活塞环被积炭胶结而失去弹性； ⑷活塞环质量不好或用久后弹性不足，使密封不严。 为了恢复发动机压缩力提高其功率，主要解决方法为：更换活塞环，检查气缸套与活塞之间的间隙，若超过0.5毫米时（在活塞上止点），应更换气缸套和活塞。
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用于防治植食性害螨的药剂称为杀螨剂。常见的杀螨剂品种有螨死净、哒螨酮、尼索朗。下面小编给大家介绍下杀螨剂的使用技巧。 一、选择最佳防治时期用药。尽量选择在害螨盛发初期，种群密度、数量较少时喷药，以增加杀螨剂的持效时间，减少使用次数。在果树上最佳防治时期为谢花后半月，即第一代虫的螨卵孵化初期和麦收前。 二、轮换使用杀螨剂。1、在害螨的成螨、若螨、幼螨同时并存时，应选用以螨类各虫态都有效的杀螨剂。可选用20%哒螨灵(苯双得、螨代得)可湿性粉剂、41%柴油?哒螨灵(金霸螨、霸螨特)乳油、34%柴油?哒螨灵(杀螨王、喷螨走)乳油、73%的克螨特乳油等杀螨剂都具有速杀性好、药效高、功能全的特点，可选择其中之一轮换使用，以达到控制害螨的目的。2、在卵多螨少的卵螨并存时，应选用杀卵效果好、卵螨兼治的长效型杀螨剂。可选用10%哒?四螨(果满红)悬浮剂、12%哒?四螨可湿性粉剂、10%三唑锡?四螨(红狮)悬浮剂、5%尼索朗乳油。这些药剂能渗透杀卵，使卵不能发育孵化，以达到控制害螨密度迅速增长的目的。3、当二斑叶螨(白蜘蛛)危害上升时，要针对其体型小、隐蔽性强、爬行快、繁殖能力更强的特点，选择杀白蜘蛛的专用药剂，如15%辛? 阿维菌素(百感特、红白螨绝)乳油，1%的阿维?高氯(白螨卵净)乳油、24.5%阿维?紫(维螨特)乳油、35%辛?阿维菌素(白螨霸)乳油。 三、注意喷药技巧。喷药时应做到均匀周到，特别注意喷到叶片背面主脉两侧螨卵密集处。具体操作时，要喷到树体湿润至滴水为止。
