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马匹价格马圈怎么建观光马多少钱一匹
金农网 2017/06/15 17:25:23 来源:金农网用户中心 【

信息类型:生态旅游

信息标题:马匹价格马圈怎么建观光马多少钱一匹

发布时间:2017/06/15 17:25:23

信息编码:2523944444.shtml

金农网农业百科:

 拖拉机若在行驶中发生故障,往往会造成车毁人亡的恶性事故。农机手如果能在拖拉机出现严重故障前进行维修,把问题消灭在萌芽状态,即可阻止故障的继续扩大,也能避免更大的损失,对提高农机户的经济效益具有重要的现实意义。拖拉机出现故障前有哪些异常表现呢?

  工况异常

  拖拉机常见的工况突变有:发动机突然熄火后再启动困难,甚至无法启动;发动机在行驶中牵引力突然减小,行驶无力;行驶中突然制动失灵或跑偏,甚至失效;方向盘和前轮晃动甚至失控;摆头严重;振动剧烈;制动器不灵;离合器打滑;发电机不发电等。拖拉机工况突变时症状明显,容易发现,一旦遇到拖拉机工况突变,应立即停车,判明故障所在并消除故障后,才可继续作业。

  仪表异常

  拖拉机上的各种仪表指示的信号,可以帮助农机手及时发现拖拉机出现的新故障。例如电流表、机油压力表、水温表和气压表等是用来指示拖拉机有关系统工作情况的,如果其指示读数异常,就说明拖拉机有故障,应立即选好位置,停车检查排除。

  声音异常

  拖拉机在行驶过程中出现的非正常声响,是拖拉机故障的“报警器”。例如发出蜜蜂“嗡翁”叫声,可能是轴承故障,也可能是某个轮胎的问题,还可能是某零部件或发动机底部的固定支架松动;“嘣嘣”的巨响,通常是由于排气管或消音器破裂,造成发动机爆炸燃烧声音无法消除造成的;“咔嗒”声,可能驱动轴的万向节损坏了,也可能是风扇叶片弯曲松动,还有可能是在山路上奔跑时,由于轮胎间有小石块敲打轮胎所致;“啾啾”尖锐声,可能是因皮带磨损或是间隙调整不当,导致皮带与皮带盘磨擦的声音,也可能是缸密封变坏所产生的;“啸鸣”声,可能是风扇传动带松动或磨损或轮胎气压不足;沉闷的“敲门”声,一般是因柴油机老化、轴承或发动机阀门损坏造成的;“轻敲”且拌有“爆鸣”声,使用了劣质柴油;刺耳的“尖叫”声,一般是刹车有问题或者皮带松动。

  烟色异常

  拖拉机正常工作时,发动机排气烟色应该是无色中伴有淡淡的灰色。如果冒出黑烟、蓝烟及白烟时,就说明拖拉机的柴油机有故障。

  通常柴油机冒黑烟的原因有:发动机负荷过大;喷油泵喷油量过大;喷油泵开始供油的时间过早或过晚;空气滤清器堵塞,进气量不足;气缸内压缩力不足,空气漏掉;调速器失效而喷油过多;喷油器雾化不良或喷油压力过低;燃油质量不好;润滑油不足或过稀;冷启动等。

  排气管冒蓝色烟的原因有:发动机油底壳中的机油油位过高;活塞环磨损或因积炭而在环槽胶死、折断,导致机油上窜严重;活塞环和环槽边间隙过大;活塞与气缸套的间隙过大或贴合不良;活塞环产生对口;换活塞环时装倒了,造成机油跑到气缸内;气门杆与气门导管间隙过大;冷却系统有故障,导致机温过高,使机油蒸发。

  排气管冒白烟的原因有:燃油质量不合格,含有过多的水分;燃油系统主要是油箱内有水进入;发动机预热温度不够,温度过低;气缸内压缩力不足;喷油时间过迟;气缸垫烧坏以致气缸内渗入水;喷油器喷射压力过低,燃油未能很好雾化;缸垫损坏,或缸套漏水;喷油嘴工作不良,造成喷油嘴滴油。

  漏油漏水

  如果发现拖拉机有漏水、漏燃油、漏润滑油、漏电等渗漏现象,说明该拖拉机某些部件的密封性能变坏,将要出现故障。应注意的是,拖拉机初期漏油漏水现象需要细心观察才能发现。通常拖拉机漏油的地方尘土较多。渗漏不但会造成拖拉机柴油机过热,耗油量增加等故障,而且还会污染机件及环境,所以一旦发现渗漏应随即排除。

  温度异常

  通常拖拉机柴油机过热,是冷却系统有故障,若不及时排除,就会引起行驶无力,甚至造成活塞等机件烧毁。如果变速器、后桥壳过热,若不及时排除,将会引起齿轮及轴承等损坏。因此拖拉机温度异常,就表明拖拉机将要出现严重故障,不能掉以轻心。

  消耗异常

  拖拉机的燃油、机油和冷却水的消耗量,均有一定的标准范围,如果出现消耗量明显增加,就表明拖拉机技术状况已恶化并已产生了故障。

  气味异常

  驾驶拖拉机时,如果用鼻子嗅到不正常的气味,表明拖拉机已发生故障。如嗅到烧着的橡皮臭味时,是电路短路导线绝缘层燃烧引起的,便应立即靠边停车,查明原因排除,以防止火灾的发生。

  外观异常

  将拖拉机停放在平坦的地面上,观察外形,如有横向或纵向歪斜等现象,即为外观异常。原因多是轮胎、车架、车身、悬架等部位出现故障,这些故障会引起拖拉机行驶时,方向不稳、跑偏、重心转移和车轮“吃胎”等严重行车安全隐患,机手必须高度警惕。

  间隙异常

  拖拉机各部位的间隙都有其标准值,如果间隙过大或过小,即表明有了故障,应及时进行调整。


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 由于水质、技术、气候等因子的限制,南美白对虾的育苗区域目前还很局限,因此,某些地方如果要养殖南美白对虾的话,就必须从其他地方调运虾苗。目前,南美白对虾种苗场比较集中的地区主要分布在广东湛江、汕尾、深圳,海南文昌、琼海,福建厦门、漳州等地区。由于南美白对虾虾苗生命力较弱,所以虾苗运输的技术要求比较高,短途运输和长途运输在运输方法上又有一定的区别,下面就南美白对虾虾苗长途运输的技术要点做一些相关介绍。

    一、提前掌握相关信息

    1.关注气象信息长途运输现有车运和空运两种方法,如果采用空运的方法,气象信息就相当重要,因为一旦天气情况不好,造成飞机延误,虾苗的成活率将会大大降低。气象讯息可以通过电视、网络或其他媒体了解到,也可向相关机场查询。

    2.确定运输方式后了解相关信息选择车运和空运中的哪种长途运输方式要根据运输成本和虾苗的成活率来确定。一般从厦门运到浙江、广州等路程相对较近的地区多选择车运,而到山东、河北、辽宁等地多为空运。如果选择空运,要尽早定好舱位,可以通过机场或托运代理公司购买。选择航班时,尽量选择直航班次,不得不转机换乘班次时要问清楚转机时间,转机时间耽搁得太久的班次不宜使用。另外,还要了解飞机到达目的机场需要等待多长时间才能提货,提货等待时间太长的班次也不宜选用。虾苗运到目的地机场后,往往还需要一段时间的汽车运输才能够运到当地暂养苗场,因此接货人在了解航班的基础上必须及时将虾苗从飞机货场取出,并运到暂养苗场。此外,运输时间的节省也非常重要,一般从种苗厂到机场先使用汽车运输,所以应尽量掌握好对接的时间。

    3.关键掌握水质信息开始运苗之前一定要了解清楚出苗地和放苗地的水质因子,比如盐度、水温等,然后根据出苗地和放苗地的盐度对比来确定怎样调节盐度。比如从厦门运往珠江三角洲、江浙沪一带的虾苗,在出苗前都需要淡化。但是,盐度和温度的调节都不能过快,应循序渐进,避免增加淘汰率。一般育苗场所说的盐度实为比重,盐度的调节以比重计上最小刻度计算,每天不超过3小格刻度为宜。如果一天之内突然将海水比重从1.01降到1.00,虽然当天粗略看上去整个育苗池中没多少虾苗淘汰损耗,但实际上虾苗体质已被削弱很多,不再适宜做长途封闭式运输。育苗池内水温一般在30℃左右,在出苗前应有意识提前降温,使育苗池水温逐渐降到室温。运苗者订购虾苗之后,应该提醒技术员做好调整工作。

    二、准确判别虾苗质量

    要将虾苗尽可能少损耗地运往外地,虾苗质量是关键。虾苗质量包括几个方面,其中最主要的是活力和均匀度。

    1.活力的判别南美白对虾的虾苗在池塘中长到体长0.6cm~0.7cm时开始出现苗层的分化,健壮苗种大多分布在水体中上层,而体质弱一点的则集中在水体下层。看苗的时候,要用手抄网从育苗池底部打一批苗起来,先放到水瓢中,用手搅动形成水流,活力好的虾苗应逆流而行,水停止流动时聚在一起的虾苗应迅速从水瓢中间游开,均匀分散在水瓢中,然后将虾苗倒入烧杯中,观察虾苗摄食肠道的饱满情况,更重要的是查看有无病弱苗,那种身体发白、游动无力、歪头的虾苗属于将被淘汰的苗,而活力好的苗则体色透明无斑点、游泳足不红、身体不挂脏、游泳时身体平直且活泼、逆水性强。

    2.均匀度的判别在辨别虾苗的均匀度时,应将虾苗用池水稀释,否则密度过大而看不到小苗就会影响辨别。整体上均匀的苗是好苗,证明整个育苗池投喂均匀,虾苗长势好。

    另外,看苗时还要了解育苗过程中的水温、池水淡化的幅度以及所用亲虾的情况,育苗的水温高于31℃时称为高温苗,虾苗的体质较弱;池水淡化的幅度以每天0.001为最理想;一般来说,来自原产地的亲虾产出的苗种则体质较来自台湾的好,而且代数越低质量越好,但价格相应较贵。上述因素要综合考虑,最终选择好自己需要的苗种。

    三、出苗及包装

    1.出苗一般在包装虾苗前2小时育苗池开始排水富集虾苗,此时应在集苗桶内准备好与育苗池盐度大概相同的海水,暂放苗桶内的水温应较此时育苗池内的水温低约3℃~5℃,虾苗包装运输用水视运输时间和距离、密度和虾苗大小来确定,一般控制在19℃~22℃之间,与暂放苗桶内的温差应小于5℃。调节盐度和温度时,用充气的办法混合海水,注意要相隔一段时间多测几次,确定盐度和温度稳定在所需要的度数。虾苗出池后,放入暂放桶时的密度不宜过大,最好低于 250万尾/桶,密度越低则虾苗的成活率相对越高。

    2.包装长途运输,特别是需要空运的虾苗,打包装的用水量和装苗量关系到虾苗的成活率和空运成本,所以要慎重考虑。长途封闭运输的虾苗大小最好在体长0.7cm左右,过小则体质弱而经不起折腾,过大则活力强而容易自相残杀。体长0.7cm左右的虾苗,若空运则使用正方型泡沫箱,每袋可以装13万尾~15万尾。包装时在袋内装入1/3的过滤海水和1ppm~5ppm的抗菌素,2/3充足氧气,然后将袋口扎紧放置在泡沫箱中。如果虾苗活力很好且大小均匀,则可多装一点,有人曾最高装过20万尾/袋,成活率也还不错。为了防止运输途中封闭的泡沫箱内温度上升,还应采取措施进行温度控制,如果为空运的话,可将冰袋系在第一层塑料袋外,最后将泡沫箱用胶布包扎好(泡沫箱盖和箱子之间也要用胶布缠绕一圈),套上纸箱,装车运往机场。

    虾苗运输过程中还有很多细节性问题,如出苗的时间不宜太早、到达暂养苗场的时间不宜太晚等,而且不同地区使用的具体方法也会略有区别,但只要着重注意好上述几个方面,虾苗的成活率就会有很好的保证。

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