近年来，受低速汽车、大中型轮拖等农机产品的冲击，小四轮拖拉机在国内农机市场的份额不断萎缩，呈现出连年下降的趋势。据统计，今年上半年，小四轮拖拉机共销售23.2万台，同比下降13.7%。为稳定市场份额，摆脱当前的困境，各小四轮生产企业纷纷采取降价等多种促销方式，但仍然不能阻止小四轮下滑的趋势。小四轮能否走出困境，已成为业内人士关注的话题。
    上半年差强人意
    小四轮不复当年
    从1965年中国第一台小四轮拖拉机从山东潍坊诞生算起，中国的小四轮已经伴随着中国农业的高速发展走过了40个年头。经过40所年来的发展，小四轮市场总体呈现出一个从文件发展、快速成长到不断萎缩的发展轨迹。小四轮真正开始起步时在上世纪80年代初，在90年代得到快速发展，1999年总产量突破100万台大关。自2000年起产销量开始滑坡，市场份额逐渐萎缩。目前小四轮的社会保有量大约为800万台。
    当年小四轮拖拉机文件发展、快速成长的原因是适合了市场的需要。自上世纪80年代以来，由于小四轮拖拉机适应农村家庭联产承包经营体制下农业机械化的需要，成为农村的主要耕作动力。在销售最好的年份，即加主要小四轮生产企业年销量均超过10万台。与此相对比，今年上半年小四轮市场份额排名前三位的世风、福田、一拖分别实现销量9.9万台、4.5万台、4.4万台，销售业绩差强人意。之所以小四轮市场还有一定的空间，主要是农村购买力有限，广大农民虽然迫切需要大中型拖拉机，但很多农户由于经济原因只能购买廉价的小兴拖拉机。小四轮尽管存在技术含量低的因素，但由于其自身的适用性较为广泛，仍然能满足我国广大农村的需要。
    近年来，生产小四轮拖拉机的企业如雨后春笋，发展很快。一方面原来生产小轮拖得企业进行功率上延续进入大众托领域，如时风、山潍托由原来生产小四轮进入大众轮拖领域；另一方面，由于进入门槛较低，洛阳、潍坊等主要小四轮企业周边民营企业等纷纷进入小托行业，不断有陌生的面孔出现，抢占小四轮市场蛋糕。同时，一些传统国有小四轮企业由于机制和体制的原因，失去与这些新兴企业竞争的优势，在竞争中出局。
    从市场上来看，今年上半年，小四轮销售区域仍然以河南、山东、河北等冬麦区和东北、西北地区为主。从产品上看，20马力以上电启动小四轮拖拉机增长幅度较大，相对而言，拥有较高技术含量的八档小四轮用户群在不断扩大。
    小四轮市场为何持续走低
    一是跟不上用户对产品性能的需求。小四轮技术含量较低，限制了自身性能的发挥。由于其功率小，耕作效率较低，跟不上用户对产品的需求。在农田耕作中逐渐被大众马力轮拖所代替，虽然有一定的运输能力，但是随着低速汽车的兴起，小四轮拖拉机已基本被固定在农田作业上，市场空间进一步萎缩。
    二是跟不上市场变化节奏。我国的小四轮拖拉机目前是买方市场，价格战成为争夺市场份额的主要因素。目前价格只有10年前的50%左右，大多数企业处于微利或亏损状态，缺乏后续发展实力，严重的限制了企业开发新产品，开拓市场的能力。另外，从销售的形式上分析，尽管有新的用户呈现出强烈的购买愿望，但是小四轮没有纳入补贴目录，社会保有量较大，传统用户逐渐购买较大功率的拖拉机产品也是小四轮下降的主要因素。
    围绕功能效率技术做文章
    随着新农村建设战略的实施，逐步形成解决“三农”问题完整的政策体系，国家基础设施建设重点全面转向农村。随着新农村建设步伐的推进，多功能性小型农用机械越来越受到用户的欢迎。目前市场上以小四轮为基础进行改进的小型农用机械产品越来越多，小四轮企业应抓住这个机遇，满足用户在村庄建设、农田水利建设等多方面需求。
    由于用户的经营观念和耕作模式发生了变化，对农机产品的功率需求也呈现出多元化趋势，通用型小四轮的市场比例将会越来越小。为次，小四轮企业要结合市场需求和用户特点，通过降低功率相精细化小型农机发展，满足当前市场对果园、蔬菜、烟草、花卉、施肥等管理所需的专用型拖拉机的市场需求。