多数三轮农用车的机架正好挡住喷油泵检视窗或油量限止螺栓，这就给喷油泵从发动机上拆下或装上带来很多不便，因此最好在机车大修时检修喷油泵。但是，平时如果仅因喷油泵故障就将发动机全部吊出，太误工误时。下面谈谈如何就车拆装喷油泵。
　　先关闭油路开关，拆下喷油泵上的进油管及高压油管，拧下喷油泵3个紧固螺母。如果是I号泵，即可轻松地将喷油泵取出。如果是A型泵，则需慢慢活动油门方能将喷油泵取出；如果还取不出，可将紧固喷油泵的3个螺柱拧出，然后左手来回转动喷油泵，右手同时活动油门，即可将喷油泵取出。
　　喷油泵修好安装时，应先取下柴油机铭牌。如果是A型泵，用右手拨动调速器立轴上的加速臂，左手手指去摸机内调速拨叉，当拨叉口与机体上的缺口对正时，右手固定调速臂不动，然后左手拿住已调好的喷油泵(齿条在中间位置)即可将喷油泵顺利装入。相对而言，I号泵取出时容易，装上时却不那么简单。首先装前应用右手来回拨动调速臂，记准行程，然后松手，使油门在自由位置，将喷油泵柱塞臂拨在中间位置装入机内。然后检查调速臂行程，如果行程与原先相同，说明柱塞臂已装入调速拨叉内；如果行程变小，说明未装好，应将喷油泵取出，观察柱塞臂的位置，根据具体情况，确定是向大油门或是小油门位置转动柱塞臂，重新装入，直到柱塞调速臂行程与装前所查相同为止，最后将紧固螺母及油管装好。
　　需要说明的是，不管哪种喷油泵，往机内安装前，用一只手拨动调速臂，而用另一只手摸拨叉不动时，就不要再往机内安装了。这种情况说明拨叉定位销脱落，或是调速钢球出槽，应将故障排除后再安装。