柴油机飞车，是指柴油机在运行过程中转速突然失去控制，越来越高，机体剧烈振动，伴随着异常的轰鸣声，排气管冒出大量浓烟的故障现象。柴油机飞车若不能及时停车，随着柴油机转速的增高，喷油泵柱塞与柱塞套间的漏损减小，进入气缸内的柴油增加，导致柴油机的转速再增高，从而形成恶性循环。气缸内的温度不断升高，活塞的膨胀量增加，活塞连杆组各零件运动加剧，超过其强度极限后，不仅将发生打坏缸体、连杆折断、曲轴断裂等重大事故，而且可能危及机手的人身安全。因此，当发生柴油机飞车时，农机手必须做到沉着冷静，以最短的时间停车，仔细观察排气管烟色，判断故障发生原因，进而采取措施予以处理：

　　一、排气管冒黑烟。因柴油超供引起的飞车，一般可用切断供油的方法制止。

　　二、排气管冒蓝烟。因机油进入燃烧室参与燃烧引起的飞车，此时在切断供油的同时，必须断绝空气供给和急速减压。

　　具体措施有：

　　1.切断柴油油路。速将调速手柄(踏板)置于不供油位置后，迅速松开高压油管或进入喷油泵的低压油管接头螺母。也可采用砸断油管的应急措施。

　　2.急速降压。将减压装置的减压手柄迅速置于减压位置。

　　3.断绝空气。迅速关闭进气道阀门，无阀的可将空气滤清器罩拆下，用衣服或其他物品将进气道堵住。

　　4.作业状态中柴油机出现飞车现象，可在挂高挡加重负荷的同时踩下制动器，将发动机转速降低，使发动机憋灭火。此时，严禁踩下离合器踏板。