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在日常生产中, 我们经常遇到拖拉机发动机不能起动或起动困难的现象, 这既影响了正常的生产运行, 又消耗了许多时间。众所周知, 在一般情况下,发动机能一次顺利起动, 有时需反复进行几次才能起动, 均属正常情况。若经多次反复起动发动机仍不能着火起动, 应视为不正常现象。 当发动机出现起动故障时, 首先应检查起动前的准备工作是否充分。如油箱是否有油, 油开关是否打开, 而后检查起动设备是否正常, 最后检查发动机有关系统。常见原因可分为两方面: 1 燃料供给系统出现故障 表现为不供油或供油不正常( 油量少或间断) ,发动机不着火或着火后不能转入正常工作。排除方法: (1) 当燃油管路堵塞时, 应检查油管路并清洗疏通。 (2) 当燃油滤清堵塞时, 清洗滤清器。 (3) 当燃油系统内有空气时, 检查油管接头是否松动, 拧开各部件放气螺塞, 排除内部空气。 (4) 当输油泵不供油或断续供油时, 检查输油泵弹簧及输油阀弹簧是否完好; 进油阀与阀座, 柱塞与泵套, 推杆与导向孔是否磨损造成泄漏; 进油管接头是否漏气等, 必要时要修理更换。 (5) 若喷油泵出现故障可采取以下措施: 供油提前角不正确, 喷油泵弹簧折断或柱塞磨损时, 应重新调查供油提前角, 更换弹簧或更换柱塞偶件。当喷油泵齿条卡死在停车位置时, 应拆检修理。当喷油压力太高或太低进, 应调整喷油压力。 2 压缩压力不足引起故障 表现为气缸密封不严, 漏气现象严重, 人力摇车时感觉压缩无力, 并有漏气声。 (1) 气门漏气可采取下列方法: 当气门严重磨损, 锥面密封不严时, 应研磨或修理密封锥面, 更换气门; 当气门间隙太小时, 应检查调整气门间隙; 当气门上积炭严重, 气门杆咬死时, 应拆检清洗。 (2) 气缸盖螺母拧紧力矩不够时, 应按规定力矩重新拧紧气缸盖螺母; 当气缸盖翘曲变形时, 应修理或更换气缸盖。 (3) 活塞与缸套间漏气可采取下列方法: 当活塞环与缸套间隙过大时, 应视磨损情况更换活塞或缸套活塞一起换; 当活塞环卡住或环的位置重合时,应清洗活塞环, 将各环按要求打开; 当压缩比太小时, 应改变气缸垫厚度, 调整压缩比。 除上述故障及排除方法外, 拖拉机在冬季起动还应预热油底壳, 水箱加热水预热缸体。空气滤清器堵塞应清洗空气滤清器及中央进报管。
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