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刚产下的仔猪有的出现全身瘫软，没有呼吸，但心脏仍在跳动的假死状况，如不及时抢救或抢救方法不当，仔猪就会由假死变为真死。急救前应先把仔猪口鼻腔内的粘液与羊水用力甩出或捋出，并用消毒纱布或毛巾擦拭口、鼻，擦干躯体。急救的方法有下列10种。 一、立即用手捂住仔猪的鼻、嘴，另一只手捂住肛门并捏住脐带。当仔猪深感呼吸困难而挣扎时，触动一下仔猪的嘴巴，以促进其深呼吸。反复几次，仔猪就可复活。 二、仔猪放在垫草上，用手伸屈两前肢或后两肢，反复进行，促其呼吸成活。 三、仔猪四肢朝上，一手托肩背部，一手托臀部，两手配合一屈一伸猪体，反复进行，直到仔猪叫出声为止。 四、倒提仔猪后腿，并抖动其躯体，用手连续轻拍其胸部或背部，直至仔猪出现呼吸。 五、用胶管或塑料管向仔猪鼻孔内或口内吹气，促其呼吸。 六、往仔猪鼻子上擦点酒精或氨水，或用针刺其鼻部和腿部，刺激其呼吸。 七、将仔猪放在40℃温水中，露出耳、口、鼻、眼，5分钟后取出，擦干水气，使其慢慢苏醒成活。 八、将仔猪放在软草上，脐带保留20～30厘米长，一手捏紧脐带末端，另一只手从脐带末端向脐部捋动，每秒钟捋1次。连续进行30余次时，假死猪就会出现深呼吸；捋至40余次时，即发出叫声，直到呼吸正常。一般捋脐50～70次就可以救活仔猪。 九、一只手捏住假死仔猪的后颈部，另一只手按摩其胸部，直到其复活。 十、如仔猪因短期内缺氧，呈软面团的假死状态，应用力擦动体躯两侧和全身，促进仔猪血液循环而成活。
一、立即用手捂住仔猪的鼻、嘴，另一只手捂住肛门并捏住脐带。当仔猪深感呼吸困难而挣扎时，触动一下仔猪的嘴巴，以促进其深呼吸。反复几次，仔猪就可复活。
二、仔猪放在垫草上，用手伸屈两前肢或后两肢，反复进行，促其呼吸成活。
三、仔猪四肢朝上，一手托肩背部，一手托臀部，两手配合一屈一伸猪体，反复进行，直到仔猪叫出声为止。
四、倒提仔猪后腿，并抖动其躯体，用手连续轻拍其胸部或背部，直至仔猪出现呼吸。
五、用胶管或塑料管向仔猪鼻孔内或口内吹气，促其呼吸。
六、往仔猪鼻子上擦点酒精或氨水，或用针刺其鼻部和腿部，刺激其呼吸。
七、将仔猪放在40℃温水中，露出耳、口、鼻、眼，5分钟后取出，擦干水气，使其慢慢苏醒成活。
八、将仔猪放在软草上，脐带保留20～30厘米长，一手捏紧脐带末端，另一只手从脐带末端向脐部捋动，每秒钟捋1次。连续进行30余次时，假死猪就会出现深呼吸；捋至40余次时，即发出叫声，直到呼吸正常。一般捋脐50～70次就可以救活仔猪。
九、一只手捏住假死仔猪的后颈部，另一只手按摩其胸部，直到其复活。
十、如仔猪因短期内缺氧，呈软面团的假死状态，应用力擦动体躯两侧和全身，促进仔猪血液循环而成活。
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一、起步猛抬离合器。机车起步时应缓慢地松开离合器踏板，同时适当加大油门行驶。否则，会造成对离合器总成及传动件的冲击，甚至损坏。 二、长期脚踏离合器踏板。有些机手在机车行驶中习惯将脚踏在离合器踏板上，其害处是，在高低不平的路面上行驶，机车随之振动。这样会使离合器处于半结合状态，影响发动机功率传递，加剧离合器摩擦片磨损。 三、用惯性启动发动机。有的驾驶员借挂高速挡踏下离合器滑行，速度高时猛抬离合器靠车辆的惯性启动发动机。这样很容易损坏传动系的机件，又因过大的负荷冲击发动机，很不安全。 四、油门代替喇叭用。有的驾驶员行车遇到行人时，不是按喇叭鸣号慢行，而是用轰大油门的办法令行人让路，这样会使发动机排出浓烟，污染环境，突然提高转速增加了机械磨损，还容易造成行车事故。 五、车辆滑行不摘挡。车辆滑行时不采用空挡滑行，而是把变速杆放在高速挡位置，利用踏下离合器切断同发动机的传动，使车辆滑行。这样使离合器分离轴承磨损加剧，下坡较长时间踏下离合器滑行是安全操作规程上不允许的。 六、启动后和熄火前猛轰油门。柴油车的压缩比大于汽油车，突然加大或减小油门容易引起连杆和曲轴变形或折断，增加缸筒活塞积炭，加速运动件磨损。 七、原地死打方向盘。有的驾驶员为了机车转向到位，习惯采用原地静止时死打方向盘的办法，这样既违反操作规程，又容易使转向机构各部件损坏。
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