目前，油料消耗已占农机使用成本的30%～40%，节能不仅是机手的基本技能要求，也是公民的社会责任。本文所言“节能减排”措施是笔者经验之谈，供农机手特别是拖拉机操作者参考。

　　保持油路密封，杜绝泄漏损失。柴油机供油系统管路街头多，如发现漏油，应检查密封垫、油管及连接点密封面。一般密封垫为铝质或铜质，若发现漏油，应将垫片取下，放在O号砂纸上研磨平整，并清除接触面杂物后装复。

　　保持动配合件良好润滑。拖拉机及柴油机各动配合件间隙过大或过小，都将造成耗油增加，功率下降。如果润滑不好，不但使磨擦耗功增加，而且耗油大增。因此要及时保养维修，并使用合格润滑油。

　　及时调整供油时间。柴油机工作中出现爆发无力，冒黑烟，有后燃现象，是供油过迟；工作中出现爆震，工作爆粗，是供油过早。都会使耗油增加，应及时调整。喷油器喷油压力不当，也影响供油时间。因此调整供油时间后柴油机工况无明显改善，应检查喷油压力是否正确。

　　重视“三滤器”保养。空气、柴油、机油滤清器时柴油机工作介质的入“口”关。若造成堵塞或损坏，不但柴油机工作不正常，而且耗油大大增加，因此应按规范及时保养。

　　保持合适的轮胎气压。拖机拉在运输作业时，轮胎充气压力应比规定压力高100～150kPa，但不要超过最高压力；在农田作业时，则要保持中等压力，以保证轮胎与地表有充足的接地面积，提高附着力。购买轮胎时，选用断面尺寸大于高度的轮胎。新轮胎附着着性能好，主要用于农田作业；轮胎花纹稍有磨损，可用于运输作业。

　　操作中降低排放（节油）技术。1、避免突然改变速度：作业中应根据前方情况预作准备，忌猛加猛减油门动作。2、换挡及时：柴油机加速反应迟缓，若等负荷过重、车速下降过多时才换档，很难迅速克服阻力，油门加不起来，油耗迅速增加，污染环境。3、避免发动机长时间空转：柴油机空转，消耗的是无功之油。因此临时停机超过20分钟，应使柴油机熄灭。4、不要超负荷作业：超负荷作业过量供给燃油不能完全燃烧，增加耗油，若负荷不足应采取“高档小油门”节油。5、尽可能利用发动机的制动作用。如果不是紧急制动，只要减小油门，就会降低车速起到制动作用；不要频繁用离合器来控制车速。