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为了能够在寒冷的冬天确保拖拉机行车安全，不仅需要掌握相关的冬季驾驶技巧还要按照要求对拖拉机进行换季保养，才能保证正常运行，万无一失，拖拉机要做好冬季保养。 冬季拖拉机困难多天气日渐转冷，宣告了严寒的冬季即将来临，拖拉机在经历过酷热的夏季，享受了凉爽的秋季后，将又一次面临考验。冬季燃油和润滑油浓度高，流动性差，冷却水结冰及路面积雪冰冻，给拖拉机启动、润滑和行驶带来困难，要完成规定的技术保养和驾驶操作。 六大技术要求应牢记1、对拖拉机各部位进行除垢、清洗、调整和润滑，全面检查发动机的技术状态.气门间隙、喷油压力等不符合要求的要调整到规定范围，特别是供油时间不可过晚，过晚易造成起动困难。还要对离合器、制动器和操纵机构进行全面检查调整，以防路面积雪和结冻时发生事故。 2、将燃油和润滑油更换为冬季油。要换成凝固点低于当地气温5~10摄氏度的柴油。加油时，要经过严格过滤。油底壳内的润滑油要换成8号机油，变速箱和后桥内的齿轮油，要换成20号的齿轮油。严禁调速器壳体内润滑油超过规定的油位，以防引起飞车。 3、调整蓄电池电解液的比重。把电解液的比重由夏用的1.25~1.26调整为1.28~1.29.在高寒地区，可调整到1.30~1.31.要对电启动系统进行全面检查保养。 4、发动机启动前要加热水预温机体。采用边放水边加热水的方法，直到机体放水阀流出温水为止。关上放水阀，用摇把转动曲轴数十圈，使各部位充满机油，得到润滑。严禁用明火烤发动机和在无冷却水的情况下启动。发动机启动后，要适当延长预热时间，在散热器前增设保温帘，以保证作业水温达到80摄氏度以上。不允许在低温下长期工作。 5、夜间停车后，待水温降到50摄氏度时，打开放水阀，放净冷却水，用摇把摇转曲轴数圈，直到无水流出为止，不要关闭放水开关。有的机手图省事，打开放水开关后就离开机车，常常造成因脏物堵塞开关，冷却水没有放净而使机体冻裂的事故。 也有的停车熄火即放水，导致发动机急剧冷却而机体炸裂。 6、严格遵守使用操作规程。出车前要备好防滑链、三角垫木等防滑用具。遇到霜冻路面时，要慢速行驶。上坡时，要用1次能上去的挡位，避免中途换档，遇到有积雪，要注意观察路缘边界，不可冒险靠边行驶。
为了能够在寒冷的冬天确保拖拉机行车安全，不仅需要掌握相关的冬季驾驶技巧还要按照要求对拖拉机进行换季保养，才能保证正常运行，万无一失，拖拉机要做好冬季保养。
冬季拖拉机困难多天气日渐转冷，宣告了严寒的冬季即将来临，拖拉机在经历过酷热的夏季，享受了凉爽的秋季后，将又一次面临考验。冬季燃油和润滑油浓度高，流动性差，冷却水结冰及路面积雪冰冻，给拖拉机启动、润滑和行驶带来困难，要完成规定的技术保养和驾驶操作。
六大技术要求应牢记1、对拖拉机各部位进行除垢、清洗、调整和润滑，全面检查发动机的技术状态.气门间隙、喷油压力等不符合要求的要调整到规定范围，特别是供油时间不可过晚，过晚易造成起动困难。还要对离合器、制动器和操纵机构进行全面检查调整，以防路面积雪和结冻时发生事故。
2、将燃油和润滑油更换为冬季油。要换成凝固点低于当地气温5~10摄氏度的柴油。加油时，要经过严格过滤。油底壳内的润滑油要换成8号机油，变速箱和后桥内的齿轮油，要换成20号的齿轮油。严禁调速器壳体内润滑油超过规定的油位，以防引起飞车。
3、调整蓄电池电解液的比重。把电解液的比重由夏用的1.25~1.26调整为1.28~1.29.在高寒地区，可调整到1.30~1.31.要对电启动系统进行全面检查保养。
4、发动机启动前要加热水预温机体。采用边放水边加热水的方法，直到机体放水阀流出温水为止。关上放水阀，用摇把转动曲轴数十圈，使各部位充满机油，得到润滑。严禁用明火烤发动机和在无冷却水的情况下启动。发动机启动后，要适当延长预热时间，在散热器前增设保温帘，以保证作业水温达到80摄氏度以上。不允许在低温下长期工作。
5、夜间停车后，待水温降到50摄氏度时，打开放水阀，放净冷却水，用摇把摇转曲轴数圈，直到无水流出为止，不要关闭放水开关。有的机手图省事，打开放水开关后就离开机车，常常造成因脏物堵塞开关，冷却水没有放净而使机体冻裂的事故。
也有的停车熄火即放水，导致发动机急剧冷却而机体炸裂。
6、严格遵守使用操作规程。出车前要备好防滑链、三角垫木等防滑用具。遇到霜冻路面时，要慢速行驶。上坡时，要用1次能上去的挡位，避免中途换档，遇到有积雪，要注意观察路缘边界，不可冒险靠边行驶。
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