1．有异常响声

    (1)轴承或齿轮工作面磨损严重；齿轮啮合不正确，轮齿折断等。

    (2)滑动齿轮和轴、轴和轴承配合间隙过大，当负荷增加时产生振动。

    (3)齿轮和拨叉等零件非工作部位接触，产生异响。

    (4)拨叉变形或定位不稳，刮碰齿轮。

    (5)润滑油量不足，油质不好或不清洁。

    2．挂挡困难

    (1)离合器分离不彻底。

    (2)换挡齿轮端面有毛刺，使挂挡时齿轮轴的移动受阻，两个齿轮难以啮合。

    (3)换挡定位弹簧压力过大，变速拨叉轴变形、磨损或卡住等，导致拨叉轴移动困难甚至不能移动。

    (4)滑动齿轮内花键与花键轴的配合间隙过小、花键和花键槽的配合间隙过小或花键槽翘曲变形，致使相对移动困难。

    3．自动脱挡

    (1)挂挡齿轮处于半啮合状态，当负荷过大时脱挡。

    (2)挂挡齿轮工作面磨损成楔形，齿轮啮合传动时产生轴向力，使滑动齿轮脱开啮合。

    (3)轴承磨损、轴弯曲、花键倾斜、轴断裂等，导致齿轮受力后脱开啮合。

    (4)拨叉有效行程过小，达不到定位位置。或定位位置不对，齿轮啮合不到位，受力后易脱开啮合。

    (5)两换挡齿轮的轴平行度超差，产生较大的轴向推力。