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信息标题:泰安海棠苗批发
发布时间:2017/05/25 20:34:20
信息编码:3420890291.shtml
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美人梅为蔷薇科梅属落叶灌木或小乔木,是宫粉型梅花和紫叶李的杂交种。近年来,华北各地陆续有引种栽培。笔者单位在河北任丘,位于华北地区中南部,属盐碱土,2001年引种了20余株美人梅,目前已成活且长势良好,现将其栽培要点介绍如下。 种植地的选择 美人梅对土壤要求不严,轻粘土、壤土和沙壤土均能正常生长,其中壤土生长最好。由于是紫叶李和宫粉型梅花的杂交种,故兼有二者的优点,有一定的耐盐碱力。笔者曾在pH8.7、含盐量0.2%的土中试种美人梅,未见不良反应。美人梅不耐水湿,应种于高燥处,不宜植于低洼处和池塘边,在草坪中种植也应适当抬高地势。美人梅喜光,不耐阴,若种植于大树下或遮阴处则生长不良。 水肥控制 美人梅喜湿润环境,但怕积水。每年初春和初冬应浇返青水和封冻水,生长期若不是过于干旱不用浇水。夏季高温干旱少雨天气,适当浇水。大雨之后或连续阴雨天,应及时排除积水,以防水大烂根,导致植株死亡。值得一提的是:新移栽的苗子,可适当多浇水:种植后马上浇头水,3至4天后浇二水,再隔4至5天浇三水,以后根据天气情况浇水。北方春季风大,水分蒸发较快,除适当浇水外,还可于早、晚给予叶面喷水,这样能够有效地减少叶面蒸发,利于植株成活。 美人梅喜肥,栽植时可用经腐熟发酵的圈肥做基肥,也可用鸡鸭粪、鸽粪等有机肥,但必须要与底土充分拌匀。在其花芽分化期可施一些氮磷钾复合肥,此后不再施肥。需要注意的是:施肥后要及时浇水,用肥量也应适当控制,以防肥大伤根。 越冬管理 美人梅有一定的耐寒力,但也应尽量种植在背风向阳处。当年春季种的苗,除采取浇冻水外,树干和主枝应全部涂白。秋季种的苗子,还应采取树体缠草绳、树坑覆地膜等措施。苗子成活一年后即可正常管理,越冬只需在树干涂白即可。 修剪整型 美人梅较耐修剪,一般树型为自然开心型。留3个主枝,每条主枝保留3至4个侧枝。修剪分为冬季修剪和花后修剪:前者以整形为主,将无用的大枝和病虫枝、交叉枝、徒长枝等剪掉。弱苗冬季应重剪,疏去一些枝条,对长枝可短截。后者是为了培养新开花枝,将花后衰老的枝条短截,留基部3至4芽,使其萌发枝条。枝条长至40厘米时摘心,促进腋芽饱满。为提高移栽成活率,修剪应重短截和疏枝相结合,这样可减少树木的养分消耗和水分蒸发,但大剪口应涂白处理。 病虫害防治 常见的虫害有蚜虫、刺蛾、红蜘蛛、天牛等,如发生可用敌敌畏等广普杀虫剂防治,但不宜用氧化乐果等易产生药害的农药。对于天牛等较顽固的虫害,可采用原液注干法。 常见病害有叶斑病、叶穿孔病、流胶病等,除加强水肥管理外,还应积极预防。每年初夏、初秋连喷2至3次百菌清等广普杀菌剂,病害发生时也应选用广普杀菌剂防治,交替使用更好。冬季修剪后将剪下的病虫枝、枯死枝集中焚烧,清理落叶。日常养护时树坑内保持干净,勿使杂草生长。
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信息标题:泰安海棠苗批发
在现实生活中,笔者观察了解发现很多农机手是“半路出家”,维修技术水平偏低,人为地降低了拖拉机的使用寿命和安全系数,实在是得不偿失的事情。因此,笔者经过分析归纳,现总结出拖拉机维修“十忌”,希望能给广大农机手带来有益的启迪和帮助。
一、忌将螺钉和螺栓使劲拧紧拖拉机传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉或螺栓,其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定,如人为拧紧会造成螺钉和螺栓折断,或螺纹滑丝或拨扣而引起故障。普通螺钉或螺栓,其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧。
二、忌更换润滑油不清洗油道很多农机手缺乏维修常识或懒惰,在更换润滑油时不清洗油道,自己为自己埋下安全隐患。要知道,润滑油经过使用后,油中机械杂质残留很多,即使放尽润滑油,而油底壳及油路中仍存有杂质。尤其是新的或大修后的机车,试运转之后杂质更多,倘若不清洗干净就急于投入使用,很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。
三、忌不按季节选用润滑油很多农机手不注意按季节选用润滑油,冬季使用夏季润滑油,夏季使用冬季润滑油,不管质量如何,廉价就买,结果造成机车启动困难和烧轴瓦等不良现象。希望农机手要选用经过质量检测和适用气温标号的润滑油。
四、忌安装活塞用明火加温活塞各部位薄厚不匀,热胀冷缩度不一,容易引起变形。如用明火加温活塞达到一定高温,自然冷却后金属组织会遭到损坏而降低耐磨性,其使用寿命会大大缩短。
五、忌安装汽缸垫时涂黄油很多农机手在安装汽缸垫时习惯涂黄油,认为这样可增加汽缸的密封性,殊不知如此做法恰恰适得其反。因为黄油遇高温后部分流失,缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气易从此处冲击,毁坏缸垫,造成漏气。此外,黄油长时间处在高温状态下会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。
六、忌将油门置于最大供油位置一些农机手启动机车时,习惯于将油门置于最大供油位置,这样造成喷入汽缸里燃油过多,混合气过浓,很难启动着。油门科学定位是:当气温在15℃以上时,略高于怠速。气温在15℃以下时,开始应空转曲轴数圈,感到轻松时,再用小油门启动方可。此外,切忌轰油门,以免因转速忽高忽低,燃油与空气混合不均,使汽缸等零件产生积炭,或造成连杆弯曲、曲轴断裂等意外故障。
七、忌对新车不认真检查保养一些年轻农机手错误地认为,随着科技发展,当前机车安全性能非常可靠,所以新车买到手后除磨合试运转外就不认真进行检查保养,结果问题频出,追悔莫及。检查保养的方法是:(1)检查三级空气滤清器中油盘内是否有机油。(2)检查各部螺栓的紧固情况。(3)对喷油压力进行检查调整。(4)要换油底壳内机油,清洗油底壳及润滑油路。
八、忌水箱“开锅”骤加冷水大多数农机手都晓得,发动机超负荷作业、水箱缺水、散热不好都会使水箱“开锅”,如果骤加冷水,因温度过大,将会导致缸盖和缸体“炸裂”。因此,农机手一旦发现水箱“开锅”,应采取应急措施,确保发动机冷却水自行降温。
九、忌急加速提高劳动效率有的农机手认为急加速可以提高劳动效率,却不知它与耗油量的多少有密切关系。实践验证,机车从起步后加速到中等车速(30千米/小时),采用急加速(25秒)的耗油量大约等于缓加速(40~45秒)的耗油量的两倍,这是由于急加速时油料燃烧不完全的缘故。起步越频繁,耗油量相差越大,急加速有百害而无一利。因此,希望农机手要采取低速挡起步,然后再缓加速行驶。
十、忌刹车油、齿轮油用机油替代实践中,一些农机手以机油代替刹车油、齿轮油的现象相当普遍,酿成的各种事故屡见不鲜。要知道,刹车油是机车液力制动系统传递压力的介质,主要成分为蓖麻油和醇类,其溶解性好且不易沉淀、无腐蚀,与橡胶体接触,橡胶体的膨胀率小。而机油则不具有这些优良特征特性,若用机油代替,则易产生沉淀,并使制动系统橡胶件产生膨胀,容易造成制动失灵。机油与齿轮油相比,黏度低,抗压抗磨性和耐负荷能力也较弱。若用机油代替齿轮油,则传动齿轮不易挂带油膜、润滑效果变差,会造成传动齿轮早期磨损,从而导致各部件性能的有效发挥,其危害程度无法估量。