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信息标题:吴川市附近的马犬驯养基地
发布时间:2017/05/26 01:55:16
信息编码:5516788170.shtml
金农网农业百科：
当前春耕在即，正是种子销售旺季和农民大量购买种子的时节。种子作为有生命的可再生的农业生产资料，质量的好坏关系到农民一年的收成。种子是技术含量很高的商品，用肉眼、凭表象很难识别种子质量的优劣，只能是在购买时加以防范，多加注意。那么农民在购买种子的时候如何防范假劣种子呢？ 买谁的种子，到什么地方去买种子？ 笼统地讲，就是要买合法经营者的种子，要买资金雄厚、信誉好的大型种子公司的种子。按照种子法的规定，种子经营者包括具有种子经营许可证的种子经营者及其分支机构和代销者、包装种子的零售商。但所有经营者都应办理营业执照。因此，购买种子应当到有固定的经营场所、当地种子公司等单位，最好是选择大型种子公司的分支机构。 买什么样的种子？ 一是要买小包装的种子，根据自己的需求选择不同的包装规格。二是要买标签齐全的种子。根据种子法的有关规定，销售的种子应当加工、包装、附有标签，标签应当标注作物种类、种子类别、品种名称、产地、种子经营许可证编号、质量指标、检疫证明编号、净含量、生产年月、生产商名称、生产商地址以及联系方式等，主要农作物种子还应当加注种子生产许可证编号和品种审定编号。种子法这样规定是便于使用者选择。多数种子生产商将标签内容印在包装袋上，农民购买时要注意查看，尤其是品种、质量是否符合需求，经营许可证编号、生产商地址及联系方式是否齐全，必要时可通过经营许可证编号等信息向农业行政主管部门核实生产商情况，通过品种审定编号查询品种情况。三是要买质量合格的种子、优质的种子，不可贪图便宜购买不合格的种子。四是要购买合适的种子，尤其要注意是否适宜当地种植，要注意查看标签中标注的适宜种植区域是否包括本地，主要农作物品种应当是审定通过的品种，新品种首次要少量试验，摸索其栽培技术及品种适应性，来年再大量种植。 不要买什么样的种子？ 一是散装种子或已打开包装的种子或无证包装的种子；二是标识模糊、标注不全的种子；三是走街串巷、沿街叫卖、来路不明的种子；四是小广告宣传新特优、邮寄的种子。 购种时应注意哪些事项？ 一是要注意核实种子经营者的证照，查看证照经营范围与其所卖种子是否相符；二是查看包装标签是否完整清晰；三是向经营者索要发票等购种凭据，购种凭据要盖有公章，并要求清楚地标明购买时间、品种名称、数量、等级、价格等重要信息，不要接受个人签名的字据或收条等；四是向经营者索要种子简要性状、主要栽培措施、使用条件的说明等材料（若生产商已将此类内容印在包装袋上作为标签一部分则可以不索要）。另外，农民朋友购买种子后要妥善保存，尤其是南方阴雨潮湿气候条件下，最好放在冷凉干燥的地方，防止霉烂变质造成发芽率降低。 使用种子时应注意哪些事项？ 一是要严格按种子经营者提供的主要栽培措施、使用条件说明使用，要做到良种良法配套，尤其不可随意改变播期和使用生长调节剂，以免因使用不当造成损失。近几年接触的一些种子案件，有相当一部分是因为使用不当引起的，如有些农民为了甘蓝早点上市，卖个好价钱，提前播种，结果造成抽薹，不结球，造成减产甚至绝收。二是要根据土壤墒情等因素合理确定播种量，自己储存时间较长的种子最好先做一下发芽试验。三是按规定处理剩余种子，尤其包衣种子要注意防止中毒，不可用作饲料或粮食。四是要妥善保存包装袋、标签、说明和购种凭证等物品，以便出现问题时作为证据。 如果在种子的使用过程中出现了问题，应当采取哪些措施？如何解决？ 根据种子法的规定，种子使用中出现问题，可通过以下几种途径解决：一是与种子经营者协商；二是请求其他人或有关部门（农业局、工商局、消费者协会等）调解；三是向仲裁机构申请仲裁；四是向人民法院起诉。 田间种植的庄稼出了问题，可能有多方面的原因，除种子质量原因外，气候、病虫害、栽培不当等原因都可能造成问题。因此，出现问题后首先要注意保全证据，弄清原因。向农业局种子管理站、工商局、消费者协会等部门投诉，提交购种凭证和种子包装袋等证据，请种子经营者及有关部门现场考察，进行现场鉴定等。关于如何鉴定原因和损失程度，2003年农业部发布了《种子质量纠纷田间现场鉴定办法》，规定了鉴定程序和方法，种子管理部门会根据《办法》给出一个科学的结论。同时，在这里提醒广大农民朋友，为最大限度地减少损失，在保全证据的前提下，要积极采取补种、加强田间管理等补救措施，切不可弃管。
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信息标题：吴川市附近的马犬驯养基地
轮胎是农机行走系的重要部件，直接影响到车辆各种使用性能的发挥，正确使用和养护轮胎，延长轮胎的使用寿命，对农机的使用有很重要的意义。轮胎使用寿命的长短，固然跟轮胎的质量有一定关系，但也跟是否正确使用和保养分不开。
轮胎磨损的原因及防止方法
一、轮胎磨损的原因。
1.轮胎气压过高过低都会影响其使用寿命，同时也不利安全行车。轮胎内压过低或超负荷使用会大大增加胎体所承受的应力和变形，使轮胎与着地面积间的机械磨擦和胎体的内磨擦加剧，引起轮胎磨损和损伤。轮胎内压过高，会加大轮胎帘布层所承受的伸张应力，增大了胎层间的剪应力，胎体刚性增大，着地面积减小，致使轮胎使用性能恶化而磨损和损伤。科学的充气标准应该是：以轮胎的标准气压为基准，随着气温的变化，对轮胎气压略有改变才对。例如：夏季应比冬季低5％--7％，因考虑到夏季气温高，气体受热，体积增大压力高，相反冬季必须达到标准气压或略低一点。
2.使用中急剧地起步、制动和急转弯会加速轮胎的磨损，引起崩花掉块及胎圈损坏。
3.快速越过高而尖的障碍物，极易引起轮胎受到切割、爆裂、刺扎等损伤。
4、长时间的高速行驶。根据轮胎的自身特性，随车速的加快，轮胎的变形频率增加，致使胎温升高，引起磨损和损伤。
5.在松软土地上的牵引性能较差，特别是水田作业或雨后行驶在泥泞路面上，极易产生打滑磨损轮胎。
6.前束调整不当引起胎面磨损。
7.轮胎在拆装保养过程中，如装拆不经心、撬伤、砸伤胎圈和轮辋，或装入内胎前胎内混入沙、石等杂物，造成轮胎损坏。
8.停放和轮胎保管不当，受到阳光曝晒、油浸蚀，使轮胎腐蚀变质。
二、防止方法。
1.轮胎在使用过程中，应经常检查轮胎气压，按照胎侧所标内压充气。
2.起步、转弯和制动时不可太猛，尽量避免换档起步，猛松离合、重负荷大油门高速起步、转死弯和打死方向盘，以及不必要的急刹车等。由于驾驶技术不高，有不少新驾驶员由于缺乏经验，往往在行车中频繁地紧急制动，经常采取紧急起步以及高速转向和调头，陷车和牵引阻力过高，轮子长时间打滑，或者草率地通过障碍物，有的不会选择路面和相应的行驶速度，这些也都会影响轮胎的寿命。
3.在不平坦的道路上行驶及在大豆、玉米等茬地上作业时，应放慢速度。
4.车速应根据实际情况掌握，尽量避免长途高速运输。
5.在田间作业发生陷车时，应尽量避免车轮在坑内高速空转。
6.正确保养转向系统，保持前束值的正确，以防轮胎早期磨损。
7.拆装轮胎时，应在干净地面上进行，不用有缺口、尖角的工具；安装时，不要将泥沙带入，花纹方向不要装反。
8.轮胎上不要沾染油酸、碱等，以防腐蚀。
9.长期不工作时，应将车顶起，使轮胎不承受压力，但不要放气。另外，应防止轮胎受阳光曝晒。长期停放的机车和其它机具，如果轮胎没有悬空，特别是当轮胎气压低于规定值时，由于产生稳定变形，在个别情况下会使外胎胎体脱层和折断，因而使轮胎寿命大大缩短。
10.一般情况下，轮胎在使用一定时间之后，左右侧轮胎应互换位置，以延长轮胎使用寿命。
转向轮前束的检查与调整方法
一、转向轮前束的检查方法。转向轮前束常用的检查方法有以下3种：
1.在转向轮悬空的情况下，转动转向轮，测量两转向轮最前端之间的距离及最后端之间的距离，两者之差就是前束值。这种测量方法误差较大，因为转向节与主销之间、轮毂轴承与转向节之间都存在着间隙，因此转向轮悬空状态与着地承载时的状态并不相同。
2.用指针式前束尺测量。由于前束尺较长，两测量脚有弹性再加上两轮转向轮胎侧的厚度有差异，因而也影响测量的准确性。
3.采用平地推车法测量。将车停在平坦的地面上，在两转向轮轮胎后面高度的1/2处分别做上标记，测量两标记之间的距离。然后推动车前进，使两转向轮转动180度，即把标记转到两转向轮轮胎前面高度的1/2处，再测量两标记之间的距离。两次测量所得距离之差，即为转向轮的前束值。再推动车前进，使转向轮转动90度，然后再按上述方法测量转向轮的前束值。取两次测量结果的平均值作为该车转向轮的实际前束。也可以在轮胎上多取几个点进行测量，以消除各种因素的影响，而得出比较准确的前束值。
二、转向轮前束的调整方法。转向轮前束的调整，是通过改变转向横拉杆的长度来实现的。横拉杆伸长，前束值增大；横拉杆缩短，前束值减小。下面是一般的调整步骤。
1.旋松转向横拉杆两端接头的锁紧螺栓。
2.为了看清横拉杆转动的圈数，最好用粉笔在横拉杆及接头上做一个记号。
3.转动横拉杆，使其伸长或缩短。
4.调整合适后，拧紧横拉杆两端接头的锁紧螺栓。
轮胎不正常磨损的原因
轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的磨擦力造成的。若轮胎使用不当或定位不准，将产生故障性不正常磨损，常见的不正常磨损有以下几种：
1、轮胎的中部早期磨损：主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中部承担，形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成中部早期磨损。
2、轮胎两边磨损过大：主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。
3、轮胎的一边磨损量过大：主要原因是轮胎定位失准。当外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。
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