（1）变速箱漏齿轮油。此处漏油主要是变速箱轴与轴承、轴承与孔配合间隙过大所造成的。若孔过大时，可用加装轴套的方法修复；如变速轴与轴承配合间隙过大则应更换新件。

　　（2）金属输油管破裂漏油。可用砂纸把破裂部位打光，然后紧密地一匝一匝缠上金属丝（铜丝或铁丝），再用铜焊或锡焊焊好。为防止输油管破裂，管子弯度要适宜，不可硬扳着安装，油管不要与机身接触，避免因柴油机震动磨破油管。

　　（3）塑料输油管或输油管接头处漏油。此处漏油多半是塑料管硬化或破裂造成，可剪去硬化、破裂部分，然后用微火烤软，趁热套在油管接头上，并扎牢。

　　（4）高压油管漏油。高压油管的两端球形头与喷油泵和喷油器上的高压油管接头凹形面接触不严，便会漏油。因此，安装高压油管的接头时一定要使它们接合紧密，中间不许夹有脏物。如因球头与凹面磨损而漏油，可以从废气缸垫上剪去一小块，外圆比凹面稍大，中间钻一小孔，垫在凹面与球头之间，然后拧紧螺母。

　　（5）各操纵杆轴处漏油。可根据杆轴的直径大小选用耐油橡胶做垫片（内径须比轴小1-3毫米，外径比垫片大1毫米），装上压紧即可。

　　（6）曲轴箱渗漏机油。拆下曲轴箱，取下垫片检查，若完好可擦净涂上一层铅油凉干后装上，若有破损应更换新垫片。装新垫片前应将垫片在柴油中浸泡20分钟后，涂上一层铅油晾干后再装。

　　（7）油箱开关处漏油。将开关拆下，取出填料，用耐油的橡胶皮做两个外径大于开关壳体孔约1毫米，内径小于手柄螺杆轴2毫米的垫圈；再做两个外径比壳体孔小1.5毫米，内径比手柄螺杆大1.5毫米的圆钢垫；然后把橡胶垫夹在中间，套在手柄螺杆上，上紧即可。

　　（8）喷油嘴回油漏油。喷油嘴中偶件配合是很精密的，如果因磨损出现回油现象，为避免回油漏掉，可以通过回油管将油引回油箱。如果回油管损坏，可用一节塑料管将油引入自备容器，过滤后倒回油箱。

　　（9）空心螺栓接头漏油。此处漏油多是油管接头或垫片不平引起的，或是壳体上螺孔凸起造成的。这时应先将接头、垫片磨平，把螺孔凸起部分锉平，然后加一个塑料垫片在接头和垫片中间，将螺钉拧紧即可。