一、拖拉机在入冬前要进行一次全面的技术保养。
    1.保证散热冷却系统畅通。清洗冷却系统，对水垢不多的冷却系统，一般拆下节温器，用清水冲洗10—15分钟即可。如果冷却系统水垢较多，可用苛性钠溶液清洗。一般在每升水中加入75克苛性钠和25克煤油，注入冷却系统内，放置6—8小时，待发动机充分加热后，放出苛性钠溶液，再用清水冲洗，吹干即可。注意应用清洁的软水，如库水、河水、雪水等。在没有软水的情况下，可将井水、自来水等硬水，经过软化处理后，再加入到冷却系统内。最简便的软化处理方法是将硬水煮沸，使其沉淀后使用 。 
    2.发动机、变速箱、后桥壳体要进行清洗保养并更换冬季用的8号机油或20号齿轮油。
    3.对拖拉机三个滤清器(即空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器)认真进行清洗保养。
    4.对转向、制动、离合器等部件应精心调试及时排除故障保证作业正常。
    5.要调整用油规格发动机用油牌号应根据当地气温而定:最低气温0-5℃选用-10号柴油;最低气温-10-15℃选用-20号柴油;最低气温不低于-30℃选用-35号柴油;最低气温在-40℃左右的高寒区应选用-50号柴油。   
    二、全面保养后，还要在使用过程注意以下几点。    
    1.发动机启动前，打开机体放水阀并加入60—70摄氏度的热水预热发动机，直至机体放水阀流出热水。关上放水阀，启动发动机。    
    2.发动机停止工作后应停放在机库内平坦处，待水温降到40—50摄氏度时，打开放水开关，摇转曲轴，使水泵壳体内的水全部排尽。也可以在冷却系统中加防冻液。
    3.不用明火加热油箱。  用明火加热油箱，不仅会破坏机体表面的油漆，而且容易烧坏塑料油管，造成漏油，甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生爆炸，导致机体被毁和人员伤亡。而是要用热水预热柴油和机油，用炭火或热水预热油壳底、喷油嘴、高压油管和机体，然后再启动。
    4.不用明火烘烤油底壳。用明火烘烤油底壳，既影响发动机的寿命，又容易使机油变质，降低润滑效果。
    5.在启动时应加冷却水。 如果在启动时不加冷却水，而等柴油机启动后再加冷却水，就会使温度升高的水箱因骤遇冷水而导致机体、缸盖产生裂纹。
    6.不可从进气管中加添机油。从进气管中加添机油，会使活塞和活塞环积炭，减少使用寿命。
    7.不可摘掉空气滤清器吸火启动。摘掉空气滤清器吸火启动，会使不清洁的空气进入气缸、气阀等活动部件，加剧这些部件的磨损。
    8.忌不预热而用其它动力强行启动。柴油机不经预热，而用其它动力强行启动，会使曲轴与轴瓦间处于干摩擦或半干摩擦状态，很容易导致曲轴抱瓦。
    三、拖拉机冬季不使用，在停放时则要做到以下几点
    1.支垫机件。将拖拉机用木墩或砖石等垫起，以减轻轮胎的负荷；如不支垫，轮胎则要增加充气量10%～20%，且要经常检查，常充气，不可缺气。
    2.彻底清洗。清除拖拉机外表的泥土和油污，全面检查、调整、紧固各部位及螺丝，以免松动脱落。
　　3 .放净油水。拖拉机停用后，要把发动机内的冷却水、柴油、机油等全部放净。
　　4.保养机件。取适量的脱水机油（将机油加热到130℃左右）倒入进气管，转动曲轴，使机油粘附于活塞、活塞杆、气缸套及气门上。并将活塞摇至压缩上止点，以免气门弹簧、推杆等零件长时间受压迫而丧失其性能。
　　5.拆喷油器。将喷油器清洗后放入洁净的柴油中，松动调整螺钉，用木塞堵住喷油器孔室。
　　6.轴箱注油。取 1kg 脱水机油，倒入曲轴箱内，然后摇转曲轴数圈，使润滑系统全部充满脱水机油。
　　7.零件涤油。将摇臂、高压油管、喷油沮、螺栓和螺母等紧固部位，全部涂上脱水机油，以防止生锈。
　　8.做好润滑。按照拖拉机的整体润滑要求，选用符合标准的润滑油进行充分润滑。
    9.包扎防尘。将发动机的空气滤清器、排烟道、水箱口、油箱口等容易进土进尘处，用塑料布或油纸等物品捆扎牢固，防止进入杂物及尘土。