冬季天气寒冷，环境恶劣，给拖拉机的使用、保养带来诸多不便。为减少不必要的损失，提高拖拉机的使用寿命和经济效益，在冬季使用和保养拖拉机时应该注意做到以下几点。

　　1.冬前要对机车进行一次必要的保养：即在有经验的驾驶员或有关技术人员的指导下，首先对拖拉机的三器（空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器）进行彻底的保养清洗；其次对拖拉机各部位进行除垢、清洗、调整和润滑，气门间隙、喷油压力、喷油提前角等技术指标进行必要的检查调整；再次拖拉机的对转向、制动、行走、离合、变速、电器等有关安全行驶的机构，进行认真的检查与调整，发现故障和磨损，应及时排除和更换，以确保拖拉机处于良好的技术状态，为安全过冬打下良好的基础。

　　2.正确使用燃油。拖拉机的燃料用油多为柴油，一般可分为20、10、0、-10、-20、-35等几个牌号。号数是表示凝固点的温度，如：10号的柴油，其凝固点是10℃；-10号的柴油，其凝固点是-10℃。冬季选用柴油时，应该根据当地的气温条件而定，一般选用凝固点低于当地最低气温5~10℃的柴油，如当地最低气温为-5℃时，可选用-10号柴油；最低气温在-5~-10℃时，可选用-20号柴油。

　　3.及时更换润滑用油。冬季由于气温较低，机油粘度增大，流动性变差，起动阻力增加给起动和润滑带来困难，所以要及时把夏季用的11号机油改为冬季用的8号机油。变速箱和后桥内的齿轮油要由夏季用的30号换成20号。严禁调速器壳体内润滑油超过规定的油位，以防引起飞车。

　　4.冬季天冷，启动困难。因此在电启动时，其持续启动的时间不得少于5秒钟，一次启动不成功，应停息半分钟再行起动，三次起动不着应检查原因。电解液的比重应由夏季的1.25~1.26调整为1.28~1.29，高寒地区可调整到1.30~1.31。蓄电池放电程度不能超过其容量的25%以上，若超过25%时，则应进行补充充电。因冬闲不用时应把蓄电池卸下，充足电，存放在干燥、通风温度变化不大的地方，并每月检查一次，电量不足要进行补充充电，以延长蓄电池的使用寿命。

　　5.要预热启动。冬季启动机车前，应用80℃左右的热水加温。待放水开关处的热水温度达到40℃左右时，再加入开水起动，千万注意，不要冷车加入开水，防止炸裂机体和缸盖。如果天气特别寒冷时，停车应趁热放出机油。启动前将机油加温至40℃~50℃时，再加入机车内。并摇转曲轴数十圈，使各部分得到充分润滑后再起动。

　　6.冬季启动拖拉机时，严禁采用拖拉、滑坡、明火烤车、先启动后加水等错误起动方法。机车启动后，先低、中速运转，等水温升至40℃时，方可起步，等水温升至70℃才能投入作业。

　　7.加强防冻措施。对发动机的迎风车罩处，要加装保温帘，并适当降低风扇转速。电热塞烧水用具、防滑链要备齐。

　　8.要注意放水。冬季机车要加防冻液，未加防冻液的机车，当气温下降至0℃以下时，夜间停放机车要放掉冷却水。对于大负荷作业的机车，在放水时，要等水温降至50℃~60℃时再进行。同时要摇转曲轴，以排尽水泵以内的积水。

　　9.注意防滑。在冰雪路上行驶时，一要安装防滑链，备好三角垫木等防滑设备；二要尽量减少换挡次数，保持中速均恒行驶。千万不要突然改变车速，以防打滑陷车。三要在减速时要缓慢，不要紧急刹车，上坡挂前进挡，下坡挂倒退挡，并准备好垫木或石头。切记不要挂空挡，更不允许熄火滑行，以免引起车毁人亡事故。四要使两车之间的距离保持在正常距离的两倍以上，回车时应保持较大的横向间距，防止侧滑撞车。

　　10.要备好防眩眼镜，并随身携带。以便遇雪天时，可戴上眼镜，防止损伤眼睛，造成雪盲，影响行车安全。

　　11.注意安全。冬季行车不要超速超载；遇车要先慢先停先让，上、下坡不要转急弯；停车时要选择地面干燥，不要在积雪、积水、低洼处停车，以防轮胎被冻住；让车时不要过于靠边，以防压塌路基；超车时应在视线好、路面宽处，且对面无来车的情况下进行，千万不可强行超车。

　　12.安全停放。拖拉机应尽量停放在车库内，这样既可防止风吹、日晒、冰冻和雨雪侵蚀，又可有效降低被盗的风险。中途停车时，应选择好停车地点，宜选择在平坦、干燥、朝阳之处停车，避免拖拉机溜滑或车胎冻结于地面。若预计停车时间较长时，亦应放净冷却水，以免水在机内结冰而损坏机件。未加防冻液的拖拉机，夜间停车时要放尽冷却水。应待水温降到60℃以下时再放水，否则容易造成机体或者缸盖等基础件变形而损坏。放水时要打开水箱盖和所有的防水开关，放完后，再摇转曲轴数圈，以便将冷却水排净。