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烧瓦是柴油机工作中常碰到的故障,其主要症状是:发动机运转吃力,冒黑烟,以致自行灭火,摇转不动。产生故障的根本原因是轴瓦的摩擦表面得不到足够的润滑油,不能形成油膜润滑,导致了拉瓦和烧瓦。那么又是什么原因影响了润滑油膜的形成呢?常见的原因有以下几种: 一、修理方法不当,误装、漏装、错装某零部件1、将机油粗滤器毡垫掉入壳体,堵塞了粗滤器主油道,造成润滑油量不足。 2、错装安全阀,把钢球装在下面。这样钢球将安全阀回油路堵死,不起安全作用,天。 3、冷时在粗滤器堵塞的情况下,润滑油供应不足。 4、多缸柴油机主轴瓦片上的油道孔位置不同,安装轴瓦时错装了顺序号,造成油孔错位,部分油孔被堵塞,通油量不足。 5、清洗曲轴箱时,将抹布忘在箱内,或用未上过浆的棉纱擦洗,抹布或棉纱绒头堵死了机油泵的吸油盘滤网,影响了吸油量。 6、误将柴油机纸质滤芯当机油滤芯使用,致使粘度较大的机油不易通过密度较大的柴油滤芯,润滑油量不足。 7、在机体或其它部件上直接砸制纸垫时,未将纸垫上的油孔砸开,堵塞了进油口,或是未将砸入油道的纸片掏出,堵塞了润滑油道。 8、安装机油泵吸油盘时,使集滤器随空心螺栓转动,致使其头部上翅露出油面,吸入空气后,轴瓦很少或得不到润滑油。 9、制作推杆室检视窗的软木垫时,未将中间部位剪成空的,中间部位的软木垫受温度和压力的破坏,裂碎脱落到油底壳,堵塞了滤网。 10、在机油泵吸油盘与缸体连接的空心螺栓之间,用塑料垫代替铜垫。塑料受热变形,密封性能下降,使吸油盘松动外露,吸入大量空气,造成润滑系油量减少。 11、安装柴油机主轴承盖和主轴承瓦时,固定销失落,主轴承瓦随曲轴转动,堵塞了进油空。 二、维护保养不及时,操作使用不当,留下故障隐患1、润滑油量不足、过脏、变质,或油料牌号不对,造成机油压力下降。 主轴瓦、连杆瓦和衬套等间隙配合不当,间隙过小时油量不足,不能形成油膜;过大时润滑油流失,引起短路,亦不能形成润滑油膜。 2、油管接头螺母松动或垫圈接触面不平、断裂,引起漏油和进入空气,使润滑油供应不足或间断供应。 3、操作不当,引起发动机反转,各轴瓦摩擦表面不但得不到润滑油,且原有的也被吸走,加剧了摩擦表面的磨损。 4、机油泵轴上的半圆键发生滚键,使机油泵工作不正常,引起烧瓦。 5、曲轴油道工艺空螺塞松脱,造成机油大量内漏,流经到各轴瓦摩擦表面的油量严重不足。 6、曲柄连杆轴颈上的离心净化室内积存脏物过多,堵塞了油道孔,使连杆瓦得不到润滑油。 另外,使用不合格的产品,也会导致烧瓦的故障发生。
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