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1.冷却水水垢。水箱内结垢较厚,而且不及时清除,必然导致机内散热性能下降,造成机温升高、机油变稀变质、零部件机械强度下降和机件早期磨损,从而引起进气不足、功率下降和零件膨胀过甚,影响发动机正常的技术性能,严重时还会出现烧瓦抱轴。 2.气门弹簧。气门弹簧始终在高温状态下工作,如果长期不检查更换,在自然退火的情况下,必然导致弹力下降,长度缩短,气门随之会出现功能迟缓,关闭滞后或不严,使气缸压力明显不足,影响发动机的功率。 3.气门间隙。发动机工作时间较长,配气机构零部件磨损,导致气门间隙过大,出现严重漏气,封闭不严。 4.气缸盖罩上的机油喷孔。机油不洁净,容易造成喷孔堵塞,引起气门、气门导管和摇臂等部件润滑不良,磨损加剧,随之出现关闭不严、进气不足、排气不净和功率不足等故障。 5.启动喷孔。不定期清除启动喷孔内的积炭,避免积炭引起喷孔堵塞,造成起动困难。 6.油底壳。发动机气缸盖上的水堵松动,容易使冷却水进入油底壳,如不及时将其排出,会造成连杆瓦、曲轴轴承烧损。因为水堵在摇臂座下,其松动后冷却水便滴入油底壳,又因摇臂总成被气缸罩住,所以容易被忽视。 7.活塞环槽。活塞环槽磨损,主要是活塞与活塞环的动间隙过大,若超过规定间隙,须更换活塞环,否则会造成机油耗量增加,活塞环槽磨损等故障。 8.凸轮轴和气门挺杆。当凸轮轴和气门挺杆严重磨损时,配气时间误差较大,使发动机性能变差。因此,其一旦出现严重磨损就应及时更换。 9.出油阀偶件和弹簧。出油阀偶件和弹簧磨损后,在高速时产生敲击声,低速时转速不稳,还会产生燃烧气体倒流、燃油中进入空气和转速不稳,甚至停车。 10.曲轴离心净化室。发动机长期运转后,曲轴离心净化室污物增多,会使其堵死,造成连杆轴颈、主轴颈与轴瓦润滑不良而咬死。因此,应定期清洗曲轴离心净化室。
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