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在农机维修中有些零件因不受结构的限制装配时稍有不慎便会装反给农机留下故障隐患。因此装配时一定要注意以下几点： 1.气缸垫有油孔的必须使其与机体、缸盖上的相应油道孔对准以免造成缸盖上的配气机构因断油引起摩擦。无油道孔且正反形状都一样的以缸盖的材质来确定:对于铝合金缸盖气缸盖卷边一面应朝向缸体;对于铸铁缸盖气缸盖卷边一面应朝向缸盖。 2.活塞和活塞环顶部有向上箭头等标记的活塞应按标记规定的方向安装;无标记的则应将活塞顶涡流凹坑或凹坑旁的小缺口朝向喷油器一侧以保证气体均匀混合。装配活塞环时顶部有“上”、“UP”等标记的应朝上;顶部无标记的扭曲环其内圆切槽或倒角应朝下;镀铬环(外壳发亮)应装在第一道活塞环槽内各环开口应错开120～180度以保证其密封效果。 3.连杆和连杆盖卧式柴油机的连杆是采用45度剖分的应将剖面朝下以改善连杆螺栓的受力情况。连杆盖与连杆是配对加工的装配时应使配对的记号处于同一侧以保证连杆轴承的圆度、圆柱度符合规定要求。 4.主轴承盖、轴瓦或衬套主轴承盖与机体轴承座均采用配对镗削加工应按配对记号对号入座不得随意互换或改变装配方向以免破坏主轴承座孔的同轴度和尺寸精度。有油孔的轴瓦或衬套应对准轴承座、衬套孔上相应的油道孔以保证油路畅通。 5.缸盖螺栓若螺栓的一头为粗牙螺纹另一头为细牙螺纹则应将粗牙螺纹端旋入机体;若螺栓的两端为细牙则应将较短的一端拧入机体以保证能将缸盖压紧。 6.机油泵和喷油泵机油采用行星转子式的应将外转子倒角朝向泵体以免机油在泵内自行循环而降低泵油压力。喷油嘴轴塞套上月牙形定位槽应对准泵体上的定位孔柱塞上的记号(或回油槽)应朝上安装以免造成不供油或柴油机“飞车”。 7.传动轴和传动链传动轴两端的传动叉应在同一平面内以免造成传动部件扭转振动和损坏。传动链条采用弹簧卡子的应使其开口端方向与链条运动方向相反以免在运动中受碰撞而脱落。 8.驱动轮驱动轮有向上箭头标记的应使其指向前进时轮胎的旋转方向;无标记的从机车后面看驱动轮其“八”字形或“人”字形花纹的顶尖应朝上。
在农机维修中有些零件因不受结构的限制装配时稍有不慎便会装反给农机留下故障隐患。因此装配时一定要注意以下几点：
1.气缸垫有油孔的必须使其与机体、缸盖上的相应油道孔对准以免造成缸盖上的配气机构因断油引起摩擦。无油道孔且正反形状都一样的以缸盖的材质来确定:对于铝合金缸盖气缸盖卷边一面应朝向缸体;对于铸铁缸盖气缸盖卷边一面应朝向缸盖。
2.活塞和活塞环顶部有向上箭头等标记的活塞应按标记规定的方向安装;无标记的则应将活塞顶涡流凹坑或凹坑旁的小缺口朝向喷油器一侧以保证气体均匀混合。装配活塞环时顶部有“上”、“UP”等标记的应朝上;顶部无标记的扭曲环其内圆切槽或倒角应朝下;镀铬环(外壳发亮)应装在第一道活塞环槽内各环开口应错开120～180度以保证其密封效果。
3.连杆和连杆盖卧式柴油机的连杆是采用45度剖分的应将剖面朝下以改善连杆螺栓的受力情况。连杆盖与连杆是配对加工的装配时应使配对的记号处于同一侧以保证连杆轴承的圆度、圆柱度符合规定要求。
4.主轴承盖、轴瓦或衬套主轴承盖与机体轴承座均采用配对镗削加工应按配对记号对号入座不得随意互换或改变装配方向以免破坏主轴承座孔的同轴度和尺寸精度。有油孔的轴瓦或衬套应对准轴承座、衬套孔上相应的油道孔以保证油路畅通。
5.缸盖螺栓若螺栓的一头为粗牙螺纹另一头为细牙螺纹则应将粗牙螺纹端旋入机体;若螺栓的两端为细牙则应将较短的一端拧入机体以保证能将缸盖压紧。
6.机油泵和喷油泵机油采用行星转子式的应将外转子倒角朝向泵体以免机油在泵内自行循环而降低泵油压力。喷油嘴轴塞套上月牙形定位槽应对准泵体上的定位孔柱塞上的记号(或回油槽)应朝上安装以免造成不供油或柴油机“飞车”。
7.传动轴和传动链传动轴两端的传动叉应在同一平面内以免造成传动部件扭转振动和损坏。传动链条采用弹簧卡子的应使其开口端方向与链条运动方向相反以免在运动中受碰撞而脱落。
8.驱动轮驱动轮有向上箭头标记的应使其指向前进时轮胎的旋转方向;无标记的从机车后面看驱动轮其“八”字形或“人”字形花纹的顶尖应朝上。
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