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汕头哪有12吨洒水车销售
金农网 2017/04/26 20:13:28 来源:金农网用户中心 【

信息类型:求购信息

信息标题:汕头哪有12吨洒水车销售

发布时间:2017/04/26 20:13:28

信息编码:1328892757.shtml

金农网农业百科:


  金叶榆嫁接通常以白榆树为砧木,有两种嫁接方式:高接换头和根际芽接。现将其嫁接方法介绍如下,可供参考。

  一、高接换头

  此法即枝接法中的插皮接,操作简便,成活率高。选择生长旺盛,无病虫害,直径1厘米左右的一年生枝条做为接穗,短截成10厘米左右,用蜡封住,以防止水分蒸发,沙藏于阴凉背风处备用。

  1、在4月中、下旬白榆树发芽后,选择胸径3厘米以上、树干较直的榆树大苗,截干后作为砧木。将接穗下端的芽背面削成长3至5厘米的削面,深度达到木质部,再将长削面背面末端削成0.5至0.8的小斜面。

  在砧木树干处平滑顺直的地方,垂直切一小口,长度为接穗长削面的1/2至2/3,把接穗沿切口木质部与韧皮部中间插入,长削面朝木质部,并使接穗背面对准切口正中,削面“留白”0.3至0.4厘米。可根据榆树的粗度,均匀接2至3个接穗,接穗接好后,用宽5厘米左右的塑料布将伤口绑严即可。

  2、如果接穗成活,一个即可发芽,同时砧木上的隐芽也会萌发,要及时将其去除,以免影响接穗生长,接穗要及时解绑。为防新梢被风刮坏,可以将其绑缚在木棍上固定。

  二、根际芽接

  此法春夏秋三季均可进行,采用的是带木质部芽接,操作简单,成活率高,愈合快,结合牢固,在生长上应用较为广泛。

  1.选择生长旺盛,无病虫害,直径1厘米左右的一年生枝条做为接穗,除去复叶后备用,最好采取随嫁随取接的方法,以免接穗采下时间过长,因水分丧失多而降低成活率。

  2.从接穗枝条芽上方1至1.5厘米处下刀,稍带木质部直向下平削,至芽基以下1.5至2厘米,横向斜切一刀取下芽片。选择地径0.5厘米以上的砧木,距地面5厘米左右迎风面平滑处,从上向下削一与接芽片长宽均相当的切面,下端横向斜切一刀去掉削片,随即将芽片插入砧木接口。削面对准形成层紧贴于砧木削面上。用塑料薄膜条绑缚,伤口全部缠严缚紧。

  若是夏接,经15天以后,应用刀将芽附近的塑料薄膜划破,使芽暴露出来,以使新梢抽生出来,同时检查成活率,没接活的再补接。1个月以后解绑,待新梢长出来以后,要及时剪砧并去除砧木萌蘖,促进金叶榆的生长。如是秋接,解绑后,第二年春季发芽前剪砧。


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农机维修注意八大事项,总结如下:

 

农机具的维修工作并不是一件简单的工作,为了确保农机日后使用时不出现故障意外,在农机维修的过程中有些问题一定要注意。总结起来有以下八忌

 

  1、忌连杆螺栓用其他材质螺栓代用。

 

    连杆螺栓都是用40号铬钢经热处理制成的,具有较高的强度。若用普通螺栓或一般钢材制成的螺栓代用,很易折断打坏机体。

 

  2、三角皮带忌单根换。

 

    利用三角皮带传动,大多是多根,要求新旧、长短、型号一致,以便同心协力。如果其中一根损环,要全部进行更换。若新旧搭配使用,会吃力不齐,极易损坏。

 

  3、配制电解液忌方法不当。

 

    配制蓄电池的电解液,只能在耐酸的玻璃或陶瓷器皿中进行。要先将蒸馏水倒入容器,然后将硫酸慢慢倒入,边倒边用玻璃棒搅拌。绝不可将蒸馏水倒入硫酸里,以免引起强烈化学反应,使硫酸飞出伤人。

 

  4、忌气缸垫上抹黄油。

 

     在安装气缸盖时,为了使气缸密封良好,有的机手常在气缸垫上抹黄油,企图保持其棉软性和消除接触面的不平,弥合缝隙。其实这样做无济于事,因黄油受压后马上会被挤出,受热熔化进入气缸,反而会增加积炭。要使气缸密封良好,应在上紧气缸盖螺丝时,按照规定的顺序,扭力均匀并达到标准;气缸垫及气缸盖接触面之间无脏物;气缸套凸出机体上平面合乎规定,不过高也不过低;气缸垫破损或失去棉软性应更换。

 

  5、喷油器忌缠绕石棉绳。

 

    喷油器安到气缸盖上所垫的铜垫破损后,有人采用缠绕石棉绳的办法代替。这样虽然也能密封,但因石棉绳导热性能差,会使导热性能变坏,致使喷油嘴针阀被烧坏。所以,铜垫坏了应当将其磨平或者进行更换。

 

  6、忌压边钢圈不安牢。

 

    拖车车轮上的压边钢圈,是用来固定轮胎的。拆后重装时,要使压边钢圈可靠地嵌入槽内,然后才能给内胎充气。否则,充气时钢圈很易窜出伤人。

 

  7、忌用旧活塞环刮瓦。

 

    旧活塞环的棱角虽然锋利,但用其刮瓦不准确,会把瓦刮伤。刮瓦应用刮刀。

 

  8、忌单片更换支重轮。

 

    拖拉机支重台车的某一只重轮片损坏时,与其相对应的另一片要一同更换。否则会因高低不一使台车倾斜,加速平衡轴的磨损,导致平衡臂折断。同理,更换支重台车时,也要左右同时更换,以免左右高低不一,使车架倾斜而变形。

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