冬季来临，大家应当严格按照相关技术要求，对拖拉机的三个滤清器认真进行清洗保养，及时排除故障。根据当地气温，及时调整用油规格，如果最低气温在0至-5℃，则选用-10号柴油；最低气温在-10至-15℃，选用-20号柴油。同时，在使用中注意以下问题：
　　日常养护是基础
　　一是注意轮胎气压。冬季轮胎的气压比夏季要求高5%左右，以减少行驶中的滚动阻力。
　　二是注意预热起动。冬季起动前，先用80℃左右的热水提高发动机温度，并打开放水开关，待40℃左右的热水流出时，再加入开水进行起动；气温特别寒冷时，停机后放出机油，起动前加温到40－ 50℃再加入油底壳；严禁采用点火、拖拉、溜坡、明火烤车、车起动后加水、调松喷油压力等错误的方法起动；起动后中速转动15分钟，待水温达40℃以上方可起步，水温达60℃才能负荷作业。
　　三是注意加强防冻。冬季要对拖拉机进行人为的保温工作，诸如加装保温帘，或适当调松风扇皮带降低风扇转速；烧水用具、防滑链等应准备齐全，装有冬夏转换开关的发动机，把开关转到“冬”的位置。
　　四是注意水箱放水。未加防冻液的拖拉机，气温在0℃及其以下时，夜间停车要放尽冷却水；但水温高待水温降到60℃以下时再放水，否则容易造成机体或缸盖等设备产生应力变形而损坏；同时在放水时不能离人，防止放水阀因杂质而堵塞。
　　合理使用变速箱
　　通常情况下，在拖拉机的使用中，要从六个方面做好变速箱的维护。
　　一是每次换档前，都应彻底分离主离合器，并适当控制油门，以免挂档时产生齿轮冲击。二是快档时，操作变速杆不能用力过猛，否则会损坏拨叉或使换档轴行程限止片折断而产生乱档现象。三是油封是来防止变速箱齿轮油流入离合器室内。为此，应定期检查油封是否失效，如漏油严重应及时更换。四是经常检查开口销处是否有油渗出，若有油渗出，应检查油封是否失效。五是变速箱与后桥相通，都用同一种齿轮油，润滑油从后桥壳后上盖的加油螺塞孔注人，加油螺塞上的透气孔应经常保持畅通。油面高度可用后桥壳体右侧油尺测量，油面应位于油尺上两刻线之间。放油时，可拧开变速箱放油螺塞和后桥放油螺塞，将油放尽。六是在功率主动轴端面装有间隙调整垫圈，以保证该处间隙的0.3毫米左右。拆修时，如磨损严重，应予更换。
　　在使用中，大家应当掌握一些常见故障的判断，并及时进行排除以保证正常使用。
　　如当变速箱使用过久时，内部的轴、轴承磨损量较大，各齿轮面也相应磨损，齿轮副啮合运转时就不平稳，会发出有周期性的敲击声。行星减速机构中各行星齿轮及轴磨损后，也会发出敲击声。此时应拆开变速箱，逐一查明原因，更换已损件。
　　产生跳档的较多，主要原因是变速箱锁定机构和操纵机构有故障。加拨叉轴上半环形定位槽磨损、锁定弹簧力不足，都会使锁定机构失效，这时应更换已损的零件。如果拨叉磨损严重或弯曲变形，以及变速杆下端球头磨损严重，都会影响换档行程，使工作齿轮副啮合位置不准，造成跳档。应将已损件进行校正和焊修或更换。
　　当挂档用力过猛，会使换档轴行程限止变曲或断裂，造成乱档。这时，应拆下液压升降机盖，重新换上换档轴行程限止片，并检查各拨叉轴及拨叉是否损坏或弯曲。
　　哪些外孔堵不得
　　维修保养拖拉机，应注意以下八处外孔切不可堵。
　　一是喷油器回油孔堵塞后针阀开启不灵，供油不均，发动机工作不稳。
　　二是节温器主阀的气流孔堵塞后机体水套内气体排不净，水箱加不满水，容易引起开锅。寒冬季节水箱内热水进不去，容易冻坏水箱。
　　三是水泵泄水孔堵塞后水封漏水便会进入水泵轴承壳内，使润滑脂水化，降低润滑性能，使水泵轴承损坏。
　　四是空气滤清器罩排尘孔堵塞后空气中尘粒排不出，容易堵塞下级滤网，吸气减少，功率下降，甚至尘粒进入燃烧室，加快气门、缸套、活塞等机冲磨损。
　　五是曲轴箱通气孔堵塞后使油底壳机油变稀、变质，降低润滑性能，并引起烧机油，使机油消耗量增加。
　　六是输油泵推杆与推杆套处的泄油孔堵塞后输油泵润滑油池内的机油会增多、变稀和外溢。
　　七是电瓶盖小孔堵塞后电瓶内的废气不能及时排出，从而损坏电瓶。
　　八是离合器壳下部的小孔堵塞后一旦曲轴后油封漏油，离合器存机油，就会导致离合器打滑。