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拖拉机蓄电池在使用过程中，由于水分蒸发和溶液外溢，使蓄电池内的液面下降，极板与空气接触造成容量降低，导致极板硫化。蓄电池极板硫化后症状是极板表面覆盖一层白色霜状物，严重时打开加液口盖即可看到。蓄电池极板硫化后，在正常充电时它不能转化为二氧化铅海绵状铝，形成硫酸铅硬化。硫酸铅硬化后，粗晶粒容易，堵塞极板空隙，使电解液渗入困难并增加内阻，使极板中参加反应的活性物质减少，造成蓄电池容量降低。蓄电池极板硫化的主要原因有以下几个方面： 1、蓄电池长期处于完全放电或半充电状态，由于气温变化，如温度升高时，极板一部分硫酸铅入电解液中，直到电解液饱和为止；在温度下降时，硫酸铅即从饱和的电解液中析出，结晶到附近的极板。 2、电解液液面太低，使极板上部长期处于裸露的空气中，与空气接触而受到氧化，在行驶中电解液液面上下振荡，与氧化部分接触而生成粗晶粒的硫酸铅。 3、蓄电池自行放电后没有及时进行充电，时间一长容易使极板硫化。极板硫化后粗大的硫酸铅分布在活性物质的表面。阻塞活性物质的空隙而导致电解液渗入困难，使其电阻增大。拖拉机蓄电池硫化后，容量下降、导电不良、电压值下降、电流强度随着减弱，在拖拉机启动时，不能及时供给较大强度的电流，使拖拉机不能够正常启动。 蓄电池出现硫化现象的排除及预防措施：蓄电池板出观硫比时，最好将原有的电解液全部倒出，换加蒸馏水，使液面高出极板10?15 毫米。再用2?3安培电流充电。充电时电解液温度不得高于40℃.在充电过程中要随时有比重计反复检查电解液的比重，待电解液比重升至1.15时，可抽出部分电解液，再加注蒸馏水冲淡，继续充电到比重不再上升为止。然后采用10小时放电，再用充电电流充电，如此循环充放，直至蓄电池容量不少于额定容量的 90%为止。为什么要循环充电呢?其目的就是要极板表面的硫酸铝硬化层全部转变为活动往物质，电解液比重达到正常规定值即可使用。 预防极板硫化的措施是：①在使用过程中，应注意电解液液面的高度，保持在规定值范围内，特别在夏季要勤检查。②如较长时间不用时，应将蓄电池从拖拉机上拆下，存放在干燥的室内保管。③不能将半放电的蓄电池长期放置，如不用时要定期补充充电，使蓄电池始终保持完全充电状态。④严禁将蓄电池长期放置在室外爆晒或雨淋。⑤ 严禁连续多次大电流放电。
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